Na het debuut in de 8 uren van Suzuka vorig jaar - voor Japanse fabrikanten nog steeds de belangrijkste race van het seizoen - met een motorfiets die 40 procent bio-brandstof gebruikte, schakelt Team Suzuki Challenge over naar 100 procent duurzame brandstof als het gaat voor back-to-back overwinningen in de Experimental categorie.
Met het doel om zowel een hoger niveau van vermindering van milieubelasting als een betere concurrentiepositie te bereiken, zegt Team Suzuki CN Challenge, dat uit Suzuki medewerkers bestaat, de ontwikkeling van verschillende duurzame items te willen bevorderen, inclusief 100 procent duurzame brandstof. Samen met de partnerbedrijven gaat Suzuki de uitdaging aan om het resultaat van vorig jaar, de achtste plaats overall, te overtreffen.
“Om de ontwikkeling van milieuvriendelijke technologieën verder te versnellen door middel van competitie onder de veeleisende omstandigheden van endurance racen, zullen we werken met hogere doelen om te streven naar technische feedback voor toekomstige producten.” 
“Hoewel het een geheel nieuwe uitdaging was voor het bedrijf in de deelname van vorig jaar, dankzij de steun van partnerbedrijven waaronder Yoshimura Japan, evenals enthousiaste aanmoedigingen van onze fans, waren we in staat om de achtste plaats algemeen te bereiken.
We blijven dit jaar deelnemen aan de 8 uur van Suzuka als onderdeel van de technologische ontwikkeling van het bedrijf op het gebied van duurzaamheid. Dit betekent niet alleen dat we gewoon doorgaan met onze activiteit, maar we hebben ook het doel om verschillende problemen te overwinnen door hogere doelen te stellen en ik geloof dat door als één team samen met onze partnerbedrijven producten te maken, dit zou leiden tot het realiseren van een betere toekomst. Ik vraag vriendelijk om ieders aanmoedigingen.”
“Vorig jaar, voltooide Team Suzuki CN Challenge de zware 8 Uren van Suzuka terwijl het de milieubelasting verminderde, en door dit te doen, waren we in staat om een belangrijke stap in de richting van de toekomst van interne verbranding en motorsport te nemen.
Terwijl we de problemen overwinnen die we tijdens onze vorige activiteit aan het licht hebben gebracht, zullen we dit jaar het gebruik van duurzame onderdelen uitbreiden en ons inspannen voor technologische ontwikkeling om de uitdaging van verdere duurzaamheidsprestaties aan te gaan. We gaan de uitdaging aan in de 8 Uur van dit jaar door verder te gaan dan het gebied van CN (Koolstofneutraliteit) en een thema aan te houden van het breed terugdringen van milieubelasting. Ik vraag om uw steun.”
Team Suzuki CN Challenge
Motorfiets: Suzuki GSX-R1000R
Racenummer: #0
Brandstof: TotalEnergies' Excellium Racing 100 (100% gecertificeerde* duurzame brandstof)
Banden: Bridgestone racebanden met een verhoogde verhouding gerecyclede en recyclebare materialen
Motorolie: Motul-motorolie gemaakt met basisolie van biologische oorsprong
Kuip: JHI gerecycled koolstofmateriaal (pre-preg materiaal)
Spatborden: Tras, Bcomp® (ongebleekt natuurlijk vlasvezelcomposietmateriaal)
Voorrem: Niet-warmtebehandelde stalen schijven van Sunstar Engineering, stofarme remblokken van Sunstar Engineering / Tokai Carbon
Accu: ELIIY Power LFP accu voor motorfiets, accu voor opslag in garage
Einddemper: Yoshimura Japan demper gemaakt van TranTixxii™ -Eco (milieuvriendelijk titanium)
Uniform: RS Taichi team poloshirt gemaakt van 100% gerecyclede stof
*Excellium Racing 100 is een gecertificeerd 100% duurzaam product volgens het mass balanced systeem toegepast door een vrijwillige certificeringsorganisatie goedgekeurd door de Europese Unie.
*Bcomp is een geregistreerd handelsmerk van Zwitserland Bcomp Ltd
Team Suzuki CN Challenge team structuur:
Teamnaam: Team Suzuki CN Challenge
Testrijder: Takuya Tsuda
Projectleider/Teamdirecteur: Shinichi Sahara
Technisch manager: Koji Tamura
Teamleider: Takeshi Konno
