Buiten andere design kleurstellingen is er aan het uiterlijk van de R nineT familie niet zo gek veel veranderd, de vernieuwingen zitten onderhuids. Zo hebben de Duitsers de luchtgekoelde boxermotor op de Euro5 emissienorm aangepast, wat een ietsiepietsie vermogen heeft gekost: 109 pk bij 7.250 tpm waar dat bij het huidige model 110 pk bij 7.750 tpm was.
Daar staat tegenover dat het koppel met 116 Nm bij 6.000 tpm wel gelijk is gebleven, dus eigenlijk is dat winst. Nagenoeg hetzelfde vermogen en hetzelfde koppel, maar dan met schonere uitlaatgassen.
Die schonere verbranding is gerealiseerd door een nieuw turbulentiesysteem toe te passen, dat het luchtbrandstofmengsel laat wervelen. Bovendien moet tussen de 4.000 en 6.000 tpm de koppel- en vermogenscurve verbeterd zijn, waardoor 'ie voelbaar sterker moet zijn.
Nieuw ontworpen cilinderkoppen zorgen visueel voor een harmonieuzere overgang van de buitenste naar de binnenste koelribben. Nieuw vormgegeven componenten bij de gasklephuizen geven de motorfiets samen met de kleppendeksels een nog esthetischer uitstraling.
In standaarduitvoering zijn de nieuwe R nineT modellen voorzien van ABS Pro met DBC (Dynamic Brake Control), voor meer veiligheid bij het remmen wat in de volksmond beter bekend is als bochten-ABS.
Ook een nieuwe achterdemper met progressieve demping (WAD) behoort tot de standaarduitrusting en biedt een verbeterd veercomfort en gemakkelijke handmatige afstelling van de veervoorspanning. Tot slot behoren de rijmodi ‘Rain’ en ‘Road’ tot de standaarduitrusting.
De standaarduitvoering van de R nineT modellen omvat een ronde teller met een nieuw vormgegeven wijzerplaat. Die is voorzien van het BMW Motorrad logo en richtingaanwijzerindicatie die ‘onzichtbaar’ is wanneer deze niet zijn geactiveerd. Eveneens standaard zijn nu een LED-koplamp en LED-richtingaanwijzers met wit glas. De standaarduitrusting van de nieuwe R nineT wordt afgerond met een USB-laadaansluiting.
BMW Motorrad heeft het aantal opties voor de nieuwe R nineT modellen zowel technisch als visueel aanzienlijk uitgebreid. Rijmodi Pro met de aanvullende modus ‘Dynamic’ voor de R nineT en R nineT Pure en ‘Dirt’ voor de R nineT Scrambler en R nineT Urban G/S zijn nu leverbaar als individuele opties.
Hetzelfde geldt voor DTC (Dynamic Traction Control) en een motorkoppelregelsysteem (MSR). Een andere nieuwe optie is het Comfort pakket, dat bestaat uit Rijmodi Pro, cruise control en handvatverwarming. De adaptieve bochtenverlichting en de designoptie voor de einddemper zijn eveneens nieuwe optionele extra’s.
Daarnaast biedt het traditionele ‘Option 719’ programma bijzonder exclusieve en hoogwaardige mogelijkheden voor het aanpassen van de R nineT aan de persoonlijke voorkeuren van de berijder.
Dit exclusieve onderdelenaanbod omvat nu ook zaken als wielen, pakketten met gefreesde onderdelen en – uit het Originele BMW Motorrad Accessoires aanbod – een aanpassing van het frame met kortere achterzijde en een kentekenplaathouder achter het achterwiel.
Ook een achterzijde in tracker-stijl (Tracker achterzijde) behoort tot de mogelijkheden. De wijzigingen voor de R nineT modelfamilie worden afgerond met nieuwe standaard en optionele kleuren. Alleen de limited edition is er met een kleurenschema dat doet denken aan de legendarische R 100 GS. Deze limited edition markeert het 40-jarig jubileum van de BMW Motorrad GS familie.
| Model | NCP | BPM | BTW 21% | Fiscale waarde | Consumenten- |
| adviesprijs | |||||
| R nineT | € 13.279,- | € 2.366,- | 2788,66 | € 18.434,- | € 18.880,- |
| R nineT Pure | € 10.865,- | € 1.897,- | 2281,71 | € 15.044,- | € 15.490,- |
| R nineT Pure A2 | € 10.865,- | € 1.897,- | 2281,71 | € 15.044,- | € 15.490,- |
| R nineT Scrambler | € 11.407,- | € 2.002,- | 2395,39 | € 15.804,- | € 16.250,- |
| R nineT Urban G/S | € 11.407,- | € 2.002,- | 2395,39 | € 15.804,- | € 16.250,- |