Van 2026 naar 2027
Helemaal nieuw is de SRT 800 RX niet. QJMotor presenteerde de avontuurlijke allroad vorig jaar al en aanvankelijk werd de komst naar Europa voor 2026 aangekondigd. Ook voor de Benelux werd de motor afgelopen zomer verwacht, maar die planning bleek te optimistisch.
Opmerkelijk genoeg werd de SRT 800 RX eerder zelfs al voor februari 2026 aangekondigd. Inmiddels is duidelijk dat het model bij ons pas volgend jaar zijn opwachting maakt. Volgens het nieuwe persbericht van Benelux-distributeur MotoMondo staat de introductie nu gepland voor februari 2027.
Daarmee wordt de SRT 800 RX een van de zes modellen waarmee QJMotor zijn Europese gamma voor 2027 uitbreidt. De motor moet vooral aantrekkelijk zijn voor rijders die een volwaardige adventure willen, zonder daarvoor meteen de hoofdprijs te betalen.
En met een Nederlandse adviesprijs van € 10.499 en een Belgische prijs van € 8.999 heeft QJMotor op papier een interessante troef in handen.
799cc-paralleltwin met 95 pk
Het hart van de SRT 800 RX is een vloeistofgekoelde 799cc-paralleltwin, die volgens de nieuwste specificaties 95 pk (70 kW) levert bij 8.500 tpm. Het maximumkoppel bedraagt 87 Nm bij 6.750 tpm.
Daarmee heeft de QJMotor voldoende vermogen in huis om ook met bagage en passagier lange afstanden af te leggen. Tegelijkertijd is het motorblok niet zo extreem krachtig dat het karakter van een avontuurlijke allroad verloren gaat.
Interessant is dat QJMotor ook een 35kW-uitvoering aankondigt voor het A2-rijbewijs. Met zijn opgegeven 70 kW zit de standaardversie precies op de wettelijke vermogensgrens waarboven een motorfiets niet meer tot 35 kW mag worden teruggebracht.
De SRT 800 RX wordt daarmee ook bereikbaar voor motorrijders die nog niet over het volledige A-rijbewijs beschikken.
Serieus offroadgerichte wielmaten
Waar veel allroads in deze klasse kiezen voor een 19-inch voorwiel, heeft QJ de SRT 800 RX uitgerust met een 21-inch voorwiel en een 18-inch achterwiel. Dat zijn de klassieke wielmaten voor een motorfiets waarmee je ook buiten het asfalt serieus uit de voeten wilt kunnen.
De spaakwielen zijn geschikt voor tubeless banden en worden af fabriek voorzien van Pirelli-rubber. De bodemvrijheid bedraagt 210 mm.
Voor de vering heeft QJMotor aangeklopt bij Marzocchi. Aan de voorzijde vinden we een instelbare 43mm-upside-downvoorvork. Over de exacte veerwegen geeft het nieuwe persbericht helaas nog geen informatie.
De remmen komen van Brembo. Voor monteert QJ dubbele 320mm-remschijven met vierzuigerremklauwen. Het ABS is uitschakelbaar, wat vooral tijdens offroadgebruik een welkome voorziening is.
Elektronica en comfort
Hoewel de SRT 800 RX nadrukkelijk een avontuurlijke inslag heeft, is hij bepaald niet karig uitgerust.
Zo beschikt de motor over drie rijmodi: Standard, Rain en Sport. Verder zijn tractiecontrole, cruisecontrol en een quickshifter aanwezig. De belangrijkste informatie wordt weergegeven op een 7-inch TFT-kleurendisplay, dat ook Bluetooth-connectiviteit en navigatie ondersteunt.
Ook aan het comfort is gedacht. Handkappen, een carterbeschermplaat en een verstelbare windruit behoren tot de standaarduitrusting. Daarnaast levert QJ zowel handvatverwarming als zadelverwarming.
Voor lange reizen beschikt de SRT 800 RX over een brandstoftank van 21 liter. Daarmee lijkt de motor niet alleen geschikt voor een dagje onverhard, maar ook voor langere avontuurlijke vakanties.
De combinatie van terreinwaardige wielmaten, uitgebreide elektronica en toercomfort maakt de SRT 800 RX tot een interessante middenweg tussen een echte offroadmotor en een comfortabele reisallroad.
Wat we nog niet weten
Hoewel QJMotor de SRT 800 RX al geruime tijd geleden heeft aangekondigd, ontbreken in het nieuwe persbericht nog altijd enkele belangrijke technische gegevens.
Zo worden de veerwegen niet genoemd en ontbreekt een definitieve gewichtsopgave. Eerder gepubliceerde technische gegevens vermeldden een rijklaargewicht van 198 kg en een zithoogte van 830 mm, maar die cijfers zijn in het nieuwe Benelux-persbericht niet opnieuw bevestigd.
Ook wijken sommige eerder gepubliceerde vermogens- en koppelgegevens af van de nu opgegeven waarden. Voorlopig houden we daarom de nieuwste cijfers van de importeur aan.
MotoMondo laat weten dat binnenkort een uitgebreider technisch perspakket beschikbaar komt. Hopelijk krijgen we daarmee ook duidelijkheid over de resterende specificaties.
Vanaf € 10.499 in Nederland
De SRT 800 RX wordt leverbaar in wit en een grijs-rode kleurstelling. De verwachte introductie in de Benelux staat nu gepland voor februari 2027.
De Nederlandse adviesprijs bedraagt € 10.499 inclusief btw, BPM en rijklaarmaakkosten. In België gaat de motor € 8.999 kosten. QJMotor geeft drie jaar garantie op onderdelen en arbeidsloon.
Daarmee positioneert QJMotor de SRT 800 RX bijzonder scherp. Voor iets meer dan tienduizend euro krijg je in Nederland een 95 pk sterke adventure met 21/18-inch tubeless spaakwielen, Marzocchi-vering, Brembo-remmen, cruisecontrol, quickshifter en zelfs verwarmde handvatten en zadel.
Op papier klinkt dat als bijzonder veel motorfiets voor het geld. De vraag is alleen of de SRT 800 RX die belofte straks ook op de weg en in het terrein kan waarmaken.
Na het lange wachten wordt het hoog tijd dat we daar zelf achter kunnen komen.
