Arai Concept-X: coole neo-retro helm
In het DNA van Arai staat sportiviteit centraal. Maar de tweewielermarkt krijgt natuurlijk ook te maken met nieuwe trends. Vooral in Europa komt er steeds meer vraag naar helmen met een meer klassieke en authentieke stijl.
Twee jaar geleden had Arai tijdens de EICMA in Milaan al het prototype van de Concept-X zonder poeha heel subtiel tussen de andere tentoongestelde helmen geplaatst, maar wist desondanks alle aandacht voor zich op te eisen.
Al snel werden distributeurs en sales manager enthousiast over de Concept-X oftewel Arai’s interpretatie van de neo-retro helm. Nu is de Concept-X is geen prototype meer.
Na de Profile-V, Chaser-X en de Renegade-V versterkt de Concept-X het assortiment integraalhelmen van de Japanse fabrikant. Met dit geheel nieuw ontwerp betreedt het merk het segment van de zogenaamde neo-retro helmen. Het draagcomfort dat voldoet aan alle veiligheidsnormen doet geen afbreuk aan authentiek, vintage stijl. De minimalistische en zuivere lijnen passen perfect bij het door Arai gekoesterde R75-design van de schaal.
Basis van de Concept-X is de Renegade-V geweest. De ovale vorm, kenmerkend voor Arai helmen, blijft behouden. Die ovale vorm zorgt ervoor dat de helm blijft glijden en niet gaat kantelen, door Arai Glancing Off genoemd. De vorm van de helmschaal is daarnaast ruwer, robuuster en egaal. Dat garandeert enerzijds maximale absorptie bij een val en anderzijds zorgt de afwezigheid van obstakels op het oppervlak ervoor dat het risico op extra trauma’s minimaal is.
Het vizier van de Concept-X heeft een VAS (Variabel As-Systeem) waardoor maximale ruimte vrijkomt op de buitenschaal van de helm. Het vizier biedt een breder gezichtsveld en heeft een vergrendelsysteem wat ook wordt gebruikt in de F1 – net zoals de RX-7V – waardoor het in de gesloten stand volledig kan worden vastgezet. De Concept-X kan worden uitgerust met een Max Vision Pinlock anti-condensvizier.
Arai installeerde in de concept-X een intern ventilatiesysteem zodat er langs buiten geen luchtinlaten zichtbaar zijn. Inwendige kanalen tussen de EPS-liner en de romp bieden optimale luchtcirculatie en -verdeling. Twee luchtinlaten aan de bovenkant van het scherm ventileren de hoofdbandrand. Helemaal nieuw zijn de kanalen in het kingedeelte die de lucht verdelen naar het onderste deel van de helm. Rijders kunnen de luchtinlaat in het kingedeelte van binnenuit afsluiten indien gewenst.
Behalve kwaliteit en veiligheid is ook comfort een fundamenteel element voor Arai. Ook op dat vlak voldoet de nieuwe Concept-X aan alle eisen. Niet alleen dankzij het bijzonder ergonomische R75-design, maar ook met dank aan de interne elementen: de verstelbare, multi-density-kussens in combinatie met zeer zachte en hoogwaardige bekleding bieden optimale ondersteuning. De volledig uitneembare elementen aan de binnenzijde kunnen aangepast worden in dikte (van 15 tot 30 mm). De voorgesneden elementen aan de wangen en slapen kunnen elk 5 mm ingedund worden.
Ten slotte is de binnenbekleding van de Concept-X uitgerust met het FCS-systeem. Dat systeem draagt actief bij aan betere geluidsisolatie en zorgt ervoor dat de kussens niet op de wangen, maar op de onderkaak aansluiten met minder druk op de wangen als gevolg. De technologie ervan stamt rechtstreeks uit de Arai-helmen ontwikkeld voor Formule 1. Alle bovenstaande elementen dragen bij aan het comfort. Niet enkel een fundamentele vereiste voor alle motorrijders maar ook een eigenschap dat Arai typeert.
Kleuren: 5 unicolor, verschillende designs
Maten: XS tot XXL
Adviesprijs: vanaf € 579,99
Meer info:
Hoco Parts
www.arai.nl