Ze hadden 't bij een nieuwe kleur en nieuwe aerodynamische winglets kunnen houden, maar dat vonden ze in Oostenrijk vermoedelijk veel te mager en hebben ze 't dus grondig aangepakt. KTM spreekt over een radicaal geëvolueerde LC8c twin, speciaal ontwikkeld voor het circuit, verbeterde elektronische functies, nog meer gewichtsbesparende oplossingen en een reeks hoogwaardige componenten die het concurrentievermogen van de fiets waarborgen.
Te beginnen met het 890 paralleltwin blok, dat er 7 pk bij heeft gekregen en nu dus goed is voor een topvermogen van 135 pk bij 11.000 tpm en een maximum koppel van 98 Nm bij 8.250 tpm, wat onder andere is gerealiseerd door toepassing van titanium drijfstangen, nieuwe zuigers met twee zuigerveren, een hogere compressieverhouding, een groter gasklephuis en een versterkte brandstofpomp/druk.
Daarnaast heeft KTM de veervoorspanning van de koppeling verhoogd, de bovenste balansas verwijderd en de balansas op de krukas aangepast, wat tot een langere levensduur moet hebben geleid. Een extra PANKL-oliekoeler moet het blok nu beter thermisch in balans houden.
KTM claimt dat het drooggewicht van de 2023 KTM RC 8C tot slechts 142 kg is geoptimaliseerd, waar het gloednieuwe titanium Akrapovic-uitlaatsysteem z'n steentje heeft bijgedragen, maar dat is opmerkelijk genoeg wel 2 kilo méér dan de 2022 versie.
Volgens KTM moet het snellere gevoel van de 2023 RC 8C nog eens worden versterkt door nieuwe settings van de WP PRO vering. De WP APEX PRO-voorvork en achterschok zijn nu zachter, waardoor volgens KTM comfort, contact en vertrouwen moet zijn toegenomen.
De 2023 KTM RC 8C heeft ongekend veel instelmogelijkheden; van een verstelbare balhoofdshoek tot de offset van de CNC-gefreesde kroonplaat, de gasrespons en de mate van bite van de Brembo Stylema remklauwen en RCS19 Corsa Corta rempomp. Daarnaast heeft KTM het dashboard vernieuwd van van een verbeterde GPS-datalogger voorzien.
Mocht het nog niet vet genoeg voor je zijn, de eerste 30 klanten mogen volgend jaar op 26 april op het Circuito Ricardo Tormo in Valencia toasten op de officiële 'overdracht' van de 2023 KTM RC 8C tijdens een superspeciale circuitdag, waarbij je begeleiding krijgt van ex-Grand Prix coureurs en monteurs van WP. Accommodatie, eten, transport van Oostenrijk naar Spanje en vervolgens naar lokale dealers is allemaal geregeld. Dichter bij een fabrieksracer-ervaring kom je niet.
Slechts 200 units zullen er worden gemaakt van de 2023 RC 8C, voorzien van slicks. Elk model komt met een special serienummer dat in de kroonplaat is gestanst.
