Back to the Bricks
Volgens Harley-Davidson maakt de beslissing deel uit van de nieuwe “Back to the Bricks”-strategie van CEO Artie Starrs. Daarmee wil het merk sterker inzetten op Amerikaanse productie, efficiëntie en het herstellen van de positie van Harley-Davidson na enkele moeilijke jaren.
De Revolution Max is het moderne vloeistofgekoelde V-twin platform van Harley-Davidson. Het blok vormt de basis voor modellen als de Pan America, Nightster en Sportster S.
Daarnaast speelt het motorblok ook een hoofdrol in de Revolution Max Cafe Racer Concept die Harley-Davidson eerder dit jaar presenteerde.
Terug naar Pennsylvania en Wisconsin
Harley-Davidson bevestigde dat de productie van de Revolution Max voor de Noord-Amerikaanse markt verhuist naar fabrieken in Pennsylvania en Wisconsin.
Volgens het merk omvat dat niet alleen de assemblage van het motorblok, maar ook machinale bewerking, lakwerk en de uiteindelijke assemblage van complete motorfietsen.
Harley-Davidson zegt dat de beslissing tientallen extra banen oplevert binnen de Amerikaanse productie- en vakbondsindustrie.
De daadwerkelijke verhuizing van de productie start later dit jaar. De eerste modellen met Amerikaanse Revolution Max-blokken worden verwacht als 2028-modellen.
Opvallend moment
De timing van het nieuws is opvallend. Harley-Davidson ligt de laatste dagen namelijk volop onder vuur op sociale media vanwege eerdere keuzes om productie deels naar Thailand te verplaatsen.
Aanleiding daarvoor was een campagne van concurrent Indian Motorcycle, die Harley-Davidson hard aanviel op onder meer buitenlandse productie en “politieke trends”.
Familienaam Harley-Davidson reageert
Ook Bill Davidson, achterkleinzoon van medeoprichter William A. Davidson, reageerde enthousiast op het nieuws.
Volgens Davidson draait de stap om investeren in Amerikaanse productie, vakmanschap en de waarden waarop Harley-Davidson groot werd.
Daarmee lijkt Harley-Davidson nadrukkelijk afstand te nemen van de koers waarbij delen van de productie juist naar het buitenland verhuisden.
