De motor betreft een 1991 Honda VFR750R RC30. Dat model geldt nog altijd als een van de meest iconische superbikes ooit gebouwd. Honda ontwikkelde de RC30 eind jaren ’80 speciaal voor het World Superbike-kampioenschap. Bovendien bezorgde de machine Honda meteen wereldtitels met Fred Merkel.
Van Britse circuits naar de TT
Volgens Iconic Auctioneers werd deze specifieke RC30 in 1991 vanuit de Verenigde Staten geïmporteerd. Daarna bouwde het Honda-raceteam in Louth de machine om naar racespecificatie. Daarbij kreeg de Honda onder meer een aangepast frame, factory NLOB racekits, flatside carburateurs en een volledig raceblok.
Steve Hislop gebruikte de RC30 vervolgens tijdens diverse Britse nationale wedstrijden. Een van de hoogtepunten was een tweede plaats op Oulton Park, achter Carl Fogarty. Daarna kwam de machine in handen van Nick Jefferies. Hij stuurde de Honda naar vierde plaatsen in zowel de Formula 1 TT als de Senior TT op het Isle of Man.
In 1993 nam Joey Dunlop het stuur over. De Noord-Ier gebruikte de Honda tijdens meerdere races in eigen land. Bovendien finishte hij met de machine als tweede tijdens de Ulster Grand Prix.
Historische machine
Hoewel Dunlop met deze RC30 geen TT-zege behaalde, maakt dat de motor niet minder bijzonder. De Noord-Ier groeide namelijk uit tot een van de grootste roadracers aller tijden. Daarnaast stond hij jarenlang bovenaan de TT-ranglijst met 26 overwinningen, totdat Michael Dunlop dat record recent verbrak.
De Honda RC30 wordt op 18 juli geveild tijdens The Iconic Motorcycle Sale op Kempton Park. Britse media verwachten een opbrengst tussen de 60.000 en 80.000 pond. Toch kan dat bedrag nog flink oplopen, juist vanwege de unieke racehistorie van deze machine.
