Met vijf overwinningen en nog eens zes andere podiumfinishes werd Dovizioso in 2004 125cc wereldkampioen en maakte het jaar daarna de opstap naar de 250cc. In zijn eerste jaar stond hij vijf maal op het podium en eindigde het WK op de derde plaatst, om in zijn tweede en derde seizoen met elk twee overwinningen en in totaal 25 podiums twee keer tweede te worden.
In 2008 maakte hij de overstap naar de MotoGP, het eerste seizoen in het Scot Racing Team waarmee hij ook in de 250cc had geracet, daarna voor het Repsol Honda Team dat toen uit drie coureurs bestond. Na drie seizoenen maakte Dovizioso de overstap naar het Monster Yamaha Tech3 team, om al na een seizoen door Ducati te worden ingelijfd.
De grote doorbraak van Dovizioso kwam in 2017, toen hij voor het eerst écht competitief was met de Desmosedici en met 6 overwinningen en in totaal 14 podiums het seizoen op de tweede plaats eindigde achter wereldkampioen Marc Marquez. Drie seizoenen op rij was Desmo Dovi de enige coureur die Marc Marquez het vuur aan de schenen kon leggen en werd daarmee de eerste coureur die drie jaar op rij vice-wereldkampioen was geworden met Ducati.
Dovizioso raakte echter in onmin met Gigi Dall'Inga en werd door Ducati aan de kant gezet, waarna hij na een korte pauze als Independent rijder terugkeerde bij Yamaha, maar hij kon zijn draai maar niet vinden op de M1 en zette na Misano vorig jaar en punt achter zijn indrukwekkende carrière.
De Duitser Hans-Georg Anscheidt was in 1935 geboren in Köninigsberg (tegenwoordig Kaliningrad) en zou uitgroeien tot een van de meest succesvolle 50cc coureurs in het eerste decennium van het 50cc wereldkampioenschap. Hij begon in 1955 met Enduro rijden, maakte in 1957 de overstap naar de Speedway, om zich daarna in 1959 op 50cc Grand Prix racing te gaan richten.
Na successen op Europees niveau bleef Anscheidt bij kreidler toen de 50cc in 1962 de officiële status van een wereldkampioenschap kreeg en won meteen de allereerste race op Montjuïc. Hij finishte dat jaar op de tweede plaats, herhaalde dat in 1963, om in 1964 als derde te eindigen.
In 1965 maakte hij de overstap naar Suzuki, wat de start zou zijn van een onvoorstelbare zegereeks. Hij behaalde zijn eerste wereldtitel in 1966 en zou dat de twee opvolgende seizoenen ook blijven. Interessant is dat hij zijn eerste twee wereldtitels als officieel Suzuki fabriekscoureur haalde, maar zijn laatste wereldtitel als privé rijder.
Aan het eind van het 1968 seizoen hield Anscheidt het voor gezien, met drie wereldtitels en 14 Grand Prix overwinningen op zak.
Dovizioso en Anscheidt worden nu MotoGP Legends en voegen zich bij een lange lijst van grootheden, waaronder Valentino Rossi, Giacomo Agostini, Hugh Anderson, Kork Ballington, Max Biaggi, Alex Crivillé, Mick Doohan, Stefan Dörflinger, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Nicky Hayden, Jorge Lorenzo, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Anton Mang, Jorge 'Aspar' Martinez, Angel Nieto, Dani Pedrosa, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Kenny Roberts Jr, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Luigi Taveri, Carlo Ubbiali en Franco Uncini.
“Ik kijk er naar uit om terug te komen naar de paddock om te bezoeken, en om ingewijd te worden in de Italiaanse Grand Prix maakt het echt speciaal. Ik ben verrast en erg blij, blij om een MotoGP-legende te worden. Dus heel erg bedankt!”
