Dorna maakt voorlopige 2023 kalender WorldSBK bekend

Geen grote veranderingen het komend seizoen, wel veel verschuivingen. Te beginnen met Phillip Island, dat voor het eerst sinds de uitbraak van de coronapandemie nu weer de traditionele seizoensopener is, gevolgd door de Indonesische ronde in Mandalika, dat dit weekend toneel is voor de voorlaatste ronde van het 2022 seizoen.

Ook het Europese deel van de kalender is aangepast. Assen staat het eerst op het program, gevolgd door Catalunya, Misano, Donington en Most, waarna na een lange zomerstop Magny Cours, Aragon en Portimao worden aangedaan. De voorlaatste ronde van het seizoen is in Argentinië, de afsluitende ronde moet nog worden vastgelegd. 

Enkele dingen vallen in de nieuwe kalender op: in april, mei en juni vinden slechts 3 ronden plaats (vooruit, 4 als je de ronde eind juni/begin juli meerekent), terwijl in september Magny-Cours, Aragon en Portimao worden aangedaan (vooruit, Portimao is eind september/begin oktober). 

Dat is echter niet de reden dat de nieuwe kalender nu al vraagtekens oproept. Voor het eerst in de geschiedenis clasht de kalender namelijk met de 8 uren van Suzuka en met name Kawasaki en Honda zijn daar helemaal niet gelukkig mee. 

Suzuka is voor de Japanse fabrikanten de belangrijkste race van het jaar, belangrijker nog dan WorldSBK en zelfs de MotoGP. In 2019 werd het Spaanse Provec team, dat in het WorldSBK het Kawasaki fabrieksteam runt, ook het officiële fabrieksteam van Kawasaki in de 8 uren van Suzuka, destijds met Leon Haslam, Toprak Razgatlioglu en Jonathan Rea als coureurs.

Voor het eerst sinds heel lange tijd won Kawasaki de race in 2019. Dit jaar reed het Provec-Kawasaki fabrieksteam met Jonathan Rea, Alex Lowes en Leon Haslam, maar was het team niet ongewassen tegen het HRC fabrieksteam, waar naast twee Japanse coureurs Iker Lecuona reed, voor wie zijn eerste 8 uren van Suzuka meteen een onvergetelijke was. 

WorldSBK kalender 2023, voorlopig: