Het vertrek van Razgatlioglu is objectief gezien een mokerslag: de Turkse sensatie was immers de architect van de meest succesvolle periode in BMW’s WSBK-historie, goed voor 39 overwinningen en twee wereldtitels in slechts twee seizoenen. Sinds BMW’s debuut in 2009 wist geen enkele andere rijder meer dan één race te winnen — en Toprak deed het bijna veertig keer.
Toch heerst in München geen spoor van paniek. Integendeel: technisch directeur Christian Gonschor zegt vol overtuiging dat BMW ook zonder Toprak kan winnen.
“We hebben een winnende motorfiets”
In gesprek met Speedweek benadrukt Gonschor dat Razgatlioglu’s prestaties historisch zijn, maar dat de M 1000 RR minstens zo belangrijk was voor dat succes.
“We weten dat we een uitzonderlijke rijderscombinatie hadden, dat zie je alleen al in de statistiek. Maar we weten ook dat we een winnende motorfiets hebben. Veertig zeges in twee jaar vallen niet zomaar uit de lucht,” aldus Gonschor.
Volgens hem was Toprak niet de enige sleutel tot de doorbraak van BMW; het pakket als geheel stond op wereldniveau. Daarom kijkt hij vol vertrouwen naar de nieuwe line-up voor 2026: Danilo Petrucci en Miguel Oliveira, twee doorgewinterde GP-coureurs die tijdens de test in Jerez al hun eerste meters op de BMW maakten.
“Met Miguel en Danilo hebben we twee nieuwe, frisse, uitstekende rijders in het team. Ik verwacht absoluut dat ze in staat zijn om races te winnen.”
Geen vrees voor Ducati en Bulega
Veel vingers wijzen richting Ducati voor 2026. Vicewereldkampioen Nicolo Bulega zou met de nieuwe Panigale V4R wel eens de man kunnen worden die iedereen zoek rijdt. Maar Gonschor is niet onder de indruk van die voorspelling.
“Ze hebben een sterk pakket, dat klopt. Dat zagen we tijdens de tests. Maar testen is testen en racen is racen,” waarschuwt hij.
“Phillip Island is voor iedereen een bijzondere seizoensstart. Daarna krijgt het kampioenschap vanzelf zijn eigen dynamiek.”
Nieuw hoofdstuk voor BMW
Met Razgatlioglu’s overstap naar MotoGP sluit BMW een gouden periode af, maar volgens Gonschor moet dat vooral als motivatie dienen, niet als last.
De fabriek stapt 2026 in met een volledig nieuw rijdersduo, maar met hetzelfde vertrouwen in de M1000RR — en met de overtuiging dat de machine opnieuw vooraan kan meestrijden.
“We hebben een sterk product, een sterk team en rijders die kunnen winnen. Meer kun je niet vragen voordat een nieuw seizoen begint.”
