Met een vertraging van een half uur vanwege twee afzonderlijke dieselsporen op de Mountain Course ging om 12:00 uur lokale tijd de allereerste race van de 2025 Isle of Man TT van start.
De Superbike TT zou oorspronkelijk op zondag zijn verreden, maar was net als de voor zaterdag geplande eerste race van de Sidecar TT en Supersport TT naar de maandag verplaatst, om de rijders iets meer trainingstijd te geven. Vanwege het drukke wedstrijdschema van 3 races op 1 dag had de organisatie de Superbike TT van 6 tot 4 ronden ingekort.
Als zevende gestart lag Davey Todd bij het eerste meetpunt Glen Helen slechts 0,044 seconde voor op Dean Harrison, die op zijn beurt 2,8 seconden voorsprong had op Michael Dunlop.
De vroege top zes werd gecompleteerd door Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda), Mike Browne (KTS Racing by Stanley Stewart BMW) en James Hind (North Lincs Components Honda), terwijl een aantal vaste koplopers als John McGuinness, Conor Cummins en Josh Brookes buiten de top tien vielen.
Todd's voorsprong groeide tot 2 seconden bij Ballaugh en bij Ramsey was die opgelopen tot bijna 6 seconden. Dunlop had het gat naar Dean Harrison teruggebracht tot slechts één seconde. Nathan Harrison bleef op de vierde plaats, 10 seconden achter Dunlop, terwijl Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda) oprukte naar de vijfde plaats voor Browne.
Een openingsronde van 134,275 mijl per uur gaf Todd een voorsprong van 7,8 seconden op de nieuwe tweede rijder Dunlop (133,236 mijl per uur), terwijl Dean Harrison (133,051 mijl per uur) slechts één seconde achterstand had op de derde plaats.
Nathan Harrison trad officieel toe tot de '130mph Club' na een rondetijd van 131,270 mijl per uur, met Browne (130,748 mijl per uur) en Herbertson (130,455 mijl per uur) nog steeds op respectievelijk de vijfde en zesde plaats.
David Johnson (Platinum Club Racing Kawasaki), Brookes (Jackson Racing Honda powered by Prosper2), James Hillier (Muc-Off Racing Honda) en Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) maakten de top tien compleet toen Hind stopte bij de Mountain Box.
Dunlop was in de tweede ronde het snelst bij Glen Helen en verkleinde Todd's voorsprong tot 5,9 seconden, terwijl Dean Harrison nog eens twee seconden verloor op Dunlop. Todd vergrootte de marge tot 6,2 seconden bij Ballaugh, waar Harrison nog een seconde achterstand had. Nathan Harrison bleef sterk op de vierde plaats, terwijl Herbertson en Johnson naar de vijfde en zesde plaats gingen en Browne terugviel naar de zevende plaats.
Bij Ramsey had Todd zijn voorsprong vergroot tot 7,5 seconden. Bij de hairpin nam Johnson de vijfde plaats over en Hillier de zesde. Alle ogen waren echter gericht op de strijd vooraan toen de rijders de enige pitstop naderden.
Todd's tweede ronde van 133,874 mijl per uur bracht zijn voorsprong terug tot 7,1 seconden, terwijl Dunlop een iets snellere 133,967 mijl per uur noteerde. Dean Harrison leek uit de wedstrijd te vallen met een achterstand van 11,2 seconden op Dunlop na een ronde van 132,682 mijl per uur. Nathan Harrison (130,824 mijl per uur), Johnson (130,603 mijl per uur) en Brookes (129,887 mijl per uur) bezetten de posities vier tot en met zes. Zowel Browne als Phil Crowe trokken zich terug bij de pits.
Todd verloor tijd in de pits, waardoor zijn voorsprong was gereduceerd tot 1,8 seconde toen hij weer aankwam op Glencrutchery Road. Het officiële gat bij Glen Helen in de derde ronde was teruggelopen tot 1,5 seconde, maar Todd zette een sterke run in naar Ballaugh en verdubbelde zijn voorsprong tot 3,086 seconden. Hij ging echter wijd bij Parliament Square en bij Ramsey Hairpin was de voorsprong geslonken tot slechts 1,9 seconden.
Het gat was teruggelopen tot 1,1 seconde bij de Bungalow, maar Todd vond wat tijd over de Mountain. Bij het ingaan van de vierde en laatste ronde bedroeg zijn voorsprong 1,9 seconden, met Harrison nu 25 seconden terug op een comfortabele derde plaats. Nathan Harrison was ook stabiel op de vierde plaats, terwijl Johnson vijfde werd op slechts vier seconden van Hillier. Brookes, nu zevende, was slechts 1,3 seconden los van McGuinness (Honda Racing), terwijl Hutchinson, die aan de rand van de top tien reed, zich terugtrok bij de pits.
Bij Glen Helen reed Todd voor de laatste keer nog steeds aan de leiding, maar zijn voorsprong was geslonken tot slechts twee tienden van een seconde. Een paar kilometer later passeerde Dunlop Harrison bij Rhencullen om de leiding over te nemen. Todd reageerde echter en breidde zijn voorsprong op Dunlop uit tot 2,2 seconden bij Ballaugh.
Bij Ramsey Hairpin werden de twee gescheiden door 1,9 seconden en 2,2 seconden bij de Bungalow, waardoor een nagelbijtende finish ontstond. Met een laatste ronde van 135,327 mijl per uur pakte Todd de overwinning met slechts 1,296 seconden voorsprong op Dunlop, die met 135,416 mijl per uur een iets snellere laatste ronde neerzette. Harrison voltooide het podium als derde - zijn 31e TT-podium.
Nathan Harrison (131,113 mijl per uur) eiste een uitstekende vierde plaats op, terwijl Johnson (131,097 mijl per uur) en Hillier (131,285 mijl per uur) de top zes afrondden. Daarachter waren het McGuinness, Brookes, Michael Evans - die op de Dafabet Racing Honda een nieuwe persoonlijke besttijd neerzette van 129,594 mijl per uur - en Paul Jordan op de tweede machine van Jackson Racing, die de top tien compleet maakten.
Net buiten de top tien op de 12e plaats stond Amalric Blanc, wiens nieuwe persoonlijke besttijd van 127,726 mijl per uur zijn status als snelste Fransman op de Mountain Course bevestigde.
