Michael Dunlop was het snelst in de Superstock-klasse met een snelheid van 132,135 mijl per uur op zijn MD Racing Honda en in de Supersport reed hij een ronde van 127,649 mijl per uur op zijn MD Racing Yamaha. Peter Hickman (120,885 mijl per uur) zette de snelste ronde van de week tot nu toe neer in de Supertwin-klasse, terwijl de Manx broers Ryan en Callum Crowe in de zijspannen hun snelheden opnieuw zagen stijgen tot een indrukwekkende 119,191 mijl per uur.
In afwijking van de normale procedure gingen de zijspannen om 13.05 uur als eerste de baan op, met Reeves/Wilkes, Founds/Walmsley, Ryan/Callum Crowe en Molyneux/Roberts als eersten op Glencrutchery Road, gevolgd door Birchall/Rousseau, Crawford/Hardie en Blackstock/Rosney.
Zowel Reeves/Wilkes als Founds/Walmsley waren nieuwe motoren aan het inrijden, dus hun snelheden lagen aanvankelijk lager. De Crowes verloren ook tijd op Glen Helen nadat ze Ballacraine voorbij waren gereden. Birchall/Rousseau waren het snelst bij Ramsey, maar kregen kort daarna een incident bij de Mountain Box. Dit betekende dat Founds/Walmsley (112,952) de snelste waren in de openingsronde voor Founds/Gibbons (112,616), Blackstock/Rosney (112,490) en nieuwkomers Ellis/Clement (111,249).
De tweede keer en met ditmaal een probleemloze ronde verhoogden de Crowes hun tempo naar 119,191 mijl per uur, terwijl Reeves/Wilkes (115,260 mijl per uur), Blackstock/Rosney (113,806), Ellis/Clement (112,991) en de Ramsdens (110,666) zich ook verbeterden. De ronde van Clement maakte haar, officieus, de snelste vrouwelijke passagier ooit op de Mountain Course.
Om 14.15 uur was het de beurt aan de Superbike/Superstock-sessie met Dean Harrison (Honda Racing UK), Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Group Honda), Shaun Anderson (Team Classic Suzuki), het Monster Energy BMW by FHO Racing-koppel van Hickman en Josh Brookes, John McGuinness (Honda Racing UK) en Michael Dunlop (MD Racing Honda) als eersten, laatstgenoemde op zijn Superstock-motor, Coward en Craig Neve.
Het was Todd die op zijn Milwaukee BMW in de eerste ronde het Superbike-klassement met 133,942 mijl per uur aanvoerde, zijn persoonlijk snelste tijd ooit, maar het scheelde niet veel want hij was slechts 0,7 seconde sneller dan Hickman die 133,851 mijl per uur op de klok had gezet. Het duo werd gevolgd door Harrison (132,143 mijl per uur), Brookes (131,311 mijl per uur), McGuinness (130,152 mijl per uur) en David Johnson (129,335 mijl per uur).
Dunlop was met 132,135 mijl per uur het snelst in de Superstocks en daarmee bleef hij Coward (129,388 mijl per uur), Mike Browne (129,171 mijl per uur), Neve (128,244 mijl per uur) en Nathan Harrison (127,923 mijl per uur) voor.
In de tweede ronde waren de snelheden voor iedereen iets lager, met Dean Harrison als snelste met 131,926 mijl per uur, gevolgd door Brookes (131,509 mijl per uur), Hickman (130,763 mijl per uur), Todd (130,253 mijl per uur), McGuinness (130,127 mijl per uur) en Dominic Herbertson (129,065 mijl per uur). Een enorme opsteker voor Harrison, die de eerste dagen niet happy op de Honda Fireblade was geweest.
Het was een vergelijkbaar verhaal in de Superstock-klasse, waar Browne met 127,420 mijl per uur de snelste was op zijn IN Competition Aprilia, terwijl de Fransman Amalric Blanc (125,477 mijl per uur) opnieuw indruk maakte op de 11e plaats.
Dunlop stond vierde op het Superbike-klassement na een rondetijd van 131,592 mijl per uur, maar dat veranderde toen hij bij zijn tweede doorkomst met 132,728 mijl per uur de derde tijd neerzette achter Todd en Hickman. Er waren ook veranderingen in de Superstock-klasse waar Dean Harrison (131,293 mijl per uur) en Neve (129,448 mijl per uur) de tweede en derde plaats overnamen.
De laatste sessie van de middag, voor de Supersport/Supertwin categorieën, begon om 15.05 uur met James Hind als eerste op de North Lincs Components Suzuki en hij was als eerste terug op de tribune na een rondetijd van 124,349 mijl per uur. Hij werd echter al snel ingehaald door Coward (127,210 mijl per uur), Dunlop (126,652 mijl per uur) en Todd (126,450 mijl per uur), die de eerste tot en met de derde plaats bezetten, voordat Dunlop in zijn laatste ronde de koppositie overnam, terwijl Hickman (125,250 mijl per uur) vierde werd.
Herbertson was het snelst in de openingsronde op de Supertwins (119,544 mijl per uur) op de Burrows Engineering/RK Racing Paton, gevolgd door Michael Rutter op de Bathams Ales Yamaha (116,607 mijl per uur) en de eveneens op de machine gemonteerde Josh Brookes (116,196 mijl per uur), de Australiër die zijn eerste ronde op de Rev2Race-machine reed.
Herbertson verbeterde zich naar 120,036 mijl per uur in zijn tweede ronde, terwijl Rutter (118,097 mijl per uur) en Adam McLean (117,336 mijl per uur), voor het eerst sinds 2018 weer terug bij de TT, hun tempo ook opvoerden. Maar Hickman zette ze allemaal een plekje lager met zijn eerste ronde op de Swan Yamaha, waarin hij de snelste was met 120,885 mijl per uur. Een late ronde voor Davey Todd (119,259 mijl per uur) zorgde voor de derde tijd op de Dafabet Kawasaki.
