Moto Guzzi Breva V750 ie

Conclusie

Toen mij op de redactie werd gevraagd of ik de Breva wilde testen, gingen er gemengde gevoelens door mij heen. Kon ik, in een tijdperk waar 150pk kannonnen als paddestoelen uit de grond schieten, mij überhaupt wel vermaken met een brommer van 48 pk? Het antwoord luidt onomwonden: JA. In het tijdsbestek dat de Breva tot onze beschikking was, heeft deze motor zich ontpopt tot een allemansvriendje waar je ontzettend veel plezier mee kunt beleven. Ik ben dan ook absoluut niet verbaasd dat deze motor op dit moment het best verkochte model van Moto Guzzi is. Het is duidelijk dat de verfrissende wind van de Breva de fabriek geen windeieren heeft gelegd. Onder invloed van Aprilia is Moto Guzzi een nieuwe weg in geslagen en met succes. Er staat trouwens ook nog een 1100cc versie van deze motor op stapel en, als mijn wensen verhoord worden, dan zal die motor de negatieve aspecten van de 750cc als sneeuw voor de zon doen smelten en heeft de fabriek in een erg kort tijdsbestek een volwassen familie op poten weten te zetten. De aanschafprijs van ruim € 8500 incl. afleveringskosten mag dan aan de hoge kant zijn, je krijgt er wel een mooi vormgegeven motorfiets voor terug die toch exclusiever is dan de gemiddelde 13-in een dozijn japanner.