25 augustus 2007

Test: Suzuki Burgman 200

Inhoudsopgave Test: Suzuki Burgman 200 Pagina 2 Pagina 3 Pagina 4 Pagina 5 Scootermania   “Zeg, waarom doen wij eigenlijk niets met motorscooters?” Een vraag die met regelmaat terugkwam tijdens een van onze redactievergaderingen. We hadden er grootse plannen mee, maar tot op heden bleef het bij die enkele test, destijds door ex-redacteur Hans van […]
Suzuki_Burgman200_IMG_9058.jpg
Inhoudsopgave
Test: Suzuki Burgman 200
Pagina 2
Pagina 3
Pagina 4
Pagina 5

Scootermania

Suzuki_Burgman200_IMG_9058.jpg 

“Zeg, waarom doen wij eigenlijk niets met motorscooters?” Een vraag die met regelmaat terugkwam tijdens een van onze redactievergaderingen. We hadden er grootse plannen mee, maar tot op heden bleef het bij die enkele test, destijds door ex-redacteur Hans van Rijsse uitgevoerd naar aanleiding van diezelfde vraag. We hadden ons voorgenomen om met regelmaat aandacht te besteden aan dat segment, maar om de een of andere reden kwam dat maar niet los.

Tot nu.

Het steeds drukker wordende verkeer in Nederland maakt dat steeds meer motorrijders het nut van een scooter gaan inzien. Sterker nog, een groot deel van de groei die de motorbranche dit seizoen mocht ervaren is te danken aan dit segment. En dus was er geen excuus meer en werd uw hoofdredacteur door de rest massaal aangewezen als lijdend voorwerp om dit stokje weer op te pakken.

Maar pratend over motorscooters, is dan wel sprake van een ‘lijdend voorwerp’? Als heel Spanje en Italië de motorscooter als hét vervoermiddel voor zowel binnen als buiten de stad vindt, wie zijn wij dan om daar denigrerend over te praten. Onbekend maakt onbemind is een gezegde dat in dit geval een grotere kern van waarheid zal bevatten.

Tijdens een van de spaarzame mooie weken waarvan wij de afgelopen zomer mochten genieten gingen wij op pad met de Burgman 200, en ontdekten al snel waarom heel Spanje en Italië mensen zich massaal per motorscooter verplaatsen.


 

Tekst: Ed Smits
Foto´s: Ed Smits, Anita van Rooijen

Door:

Motorfreaks

Deel