Waar bij de meeste concurrenten de V-twin in de instapklasse en het middensegment al het veld heeft moeten ruimen voor een paralleltwin - omdat daarmee in productie enorm veel kosten worden bespaard - en die paralleltwin vervolgens een verzette druktap plus 270° ontstekingsvolgorde te geven, om dat V-twin gevoel te simuleren, blijft Suzuki trouw aan de 90° V-twin. Omdat dit in technisch opzicht eigenlijk het allerbeste concept is.
Dankzij z'n ideale balans kan uit een 90° V-twin meer vermogen worden gehaald, maar wanneer dat niet je topprioriteit is kunnen de rollen ook worden omgedraaid en zal een 90° V-twin bij een gelijke performance zuiniger zijn. Waarvan akte. Suzuki claimt een verbruik van 4,1 liter op 100 km, ofwel 1 op 24,4 en dat is echt superzuinig voor een 77 pk 645cc V-twin. En we weten dat die claim aan de voorzichtige kant is, in het verleden hebben wij al eens een verbruik van 1 op 30 genoteerd bij de V-Strom 650, die over hetzelfde blok beschikt.
Elektronische gadgets is de SV650 vreemd, en eerlijk gezegd vinden we dat misschien nog wel z'n sterkste punt. Geen bluetooth connectiviteit om via een app gereden routes of rijinformatie te delen en geen totaal overbodige zaken als tractiecontrole, wheeliecontrole en instelbare rijmodi, maar gewoon een pure motor. Rawdogging, maar dan voor motorrijden.
Nu gebied de eerlijkheid ons wel te vertellen dat dat 'geen elektronische gadgets' niet helemaal klopt. Suzuki heeft de SV650 wel degelijk van wat elektronische slimmigheden voorzien, maar het zijn geen ADAS (Advanced Driver Aid System), maar gewoon wat handigheden: Suzuki Easy Start System dat het starten eenvoudiger maakt en Low RPM Assist, dat ervoor zorgt dat het toerental iets klimt zodra je de koppeling loslaat, om te voorkomen dat bij het wegrijden de motor afslaat.
Voor modeljaar 2025 heeft Suzuki aan al dat bovengenoemde helemaal niets aangepast, het enige dat in Hamamatsu is gedaan, is het kleurenpallet met nog eens drie nieuwe kleurstellingen uitbreiden: Metallic Mat Black (YKV), Pearl Vigor Blue met Metallic Mat Black (CGJ) en Pearl Mat Shadow Green met Metallic Mat Black (C2L).
De kleuren Black met Dark Grey (BTH), Metallic Reflective Blue (QT8) en Glass Sparkle Black (YVB) blijven in het kleurengamma beschikbaar. De nieuwe kleurstellingen voor de Suzuki SV650 zijn per direct te bestellen. De SV650, die ook als A2-versie kan worden geleverd, is leverbaar vanaf 8.099 euro en wordt standaard geleverd met 6 jaar garantie.
14 augustus 2024
Suzuki breidt kleurenpallet SV650 uit
De kleuren Black met Dark Grey (BTH), Metallic Reflective Blue (QT8) en Glass Sparkle Black (YVB) blijven in het kleurengamma beschikbaar. De nieuwe kleurstellingen voor de Suzuki SV650 zijn per direct te bestellen. De SV650 is leverbaar vanaf 8.099 euro en wordt standaard geleverd met 6 jaar garantie.
Articles