Sinds de helmplicht voor snorfietsen zijn ze bij ons in Nederland niet aan te slepen, de zogenaamde fatbikes: elektrische fietsen met dikke banden die gemakkelijk op te voeren zijn en waarmee (opgevoerd) snelheden van wel 60 km/u kunnen worden behaald. Niet vreemd dus dat ze enorm populair zijn onder de jeugd.
Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst en dus is het niet vreemd dat SUPER73, de Amerikaanse fabrikant die de fatbike op de kaart heeft gezet, zijn pijlen nu op de motorindustrie heeft gericht en hard aan het werken is aan een eerste elektrische motorfiets: de C1X, die in verschillende uitvoeringen voor verschillende rijbewijzen op de markt zal worden gezet.
De El Jefe & Super Le Pew (je moet maar wat namen verzinnen) concepten tonen waartoe het basisplatform van de C1X zou kunnen leiden. De ontwerpen zijn gecreëerd door het SUPER73 ontwerpteam dat alle ruimte kreeg om mogelijke toekomstige varianten te ontwikkelen.
De SUPER73 C1X zal in meerdere uitvoerigen op de markt worden gezet, evenals aan meerdere rijbewijsrichtlijnen voldoen, waarbij je dus de keuze hebt uit performance, actieradius en design. Zo heb je straks de keuze uit een standaard range van 100 mijl (160 km) en een Extended Range van 150 mijl (240 km) en uit A1 en A2 rijbewijs-specificaties.
SUPER73 claimt een topsnelheid van meer dan 85 mijl per uur, da's meer dan 136 km/u volgens ons metrische systeem. Da's niet bepaald indrukwekkend te noemen, maar voor dagelijks gebruik in en rond de stad zal het meer dan voldoende zijn. Veel interessanter is echter de geclaimde laadsnelheid. Volgens de Amerikanen kan dankzij nieuwe batterijtechnologie van 10% naar 80% liin slechts 15 minuten worden gerealiseerd, ongeacht de grootte van de batterij.
