Royal Enfield start productie in Brazilië

Complete modellengamma lokaal geassembleerd

De nieuwe faciliteit in Manaus, hoofdstad van de Braziliaanse deelstaat Amazonas, is per direct operationeel. Royal Enfield gaat er het complete modellengamma assembleren dat momenteel in Brazilië wordt verkocht.

Dat betekent dat onder meer de Classic 350, Meteor 350 en Himalayan voortaan lokaal worden geassembleerd. Hetzelfde geldt voor de 650 Twins: de Interceptor 650 en Continental GT 650.

Van volledige lokale productie is overigens geen sprake. Royal Enfield werkt volgens het CKD-principe, oftewel Completely Knocked Down. De motorfietsen komen in onderdelen vanuit India naar Brazilië en worden vervolgens in Manaus geassembleerd.

De nieuwe productielijn bevindt zich in de fabriek van de Braziliaanse motorfietsfabrikant Dafra.

Meer dan 15.000 motoren per jaar

Royal Enfield heeft de Braziliaanse faciliteit een capaciteit gegeven van meer dan 15.000 motorfietsen per jaar. Dat moet niet alleen voldoende ruimte bieden om de huidige vraag op te vangen, maar ook verdere groei mogelijk maken.

Die capaciteit is aanzienlijk. In de eerste elf maanden van 2022 werden in Brazilië iets meer dan 9.000 Royal Enfields geregistreerd. De nieuwe lijn kan op jaarbasis dus duidelijk meer motoren assembleren dan het merk momenteel verkoopt.

Lokale assemblage moet bovendien de levertijden verkorten. Tot nu toe waren Braziliaanse klanten afhankelijk van volledig geïmporteerde motorfietsen uit India.

Brazilië steeds belangrijker

De keuze voor Brazilië komt niet uit de lucht vallen. Royal Enfield is sinds 2017 actief op de Braziliaanse markt en zag de verkopen er de afgelopen jaren sterk groeien.

Volgens CEO B Govindarajan is Brazilië hard op weg om de grootste markt van Royal Enfield buiten India te worden. Sinds 2019 zag het merk de verkopen in het land met meer dan 100 procent groeien.

“Brazilië is voor Royal Enfield een zeer sterke markt en staat op het punt onze grootste afzonderlijke markt buiten India te worden. Sinds 2019 zijn we hier met meer dan 100 procent gegroeid”, aldus Govindarajan bij de opening. “Deze vierde CKD-faciliteit onderstreept onze betrokkenheid bij de regio, het potentieel van deze markt en onze groeiende community van motorrijders.”

De nieuwe assemblagelijn moet Royal Enfield in staat stellen sneller op die groeiende vraag te reageren. Met een capaciteit van meer dan 15.000 motorfietsen per jaar heeft het merk bovendien voldoende ruimte ingebouwd om de verkopen verder te laten groeien.

Vierde CKD-faciliteit buiten India

Manaus is niet de eerste buitenlandse assemblagefaciliteit van Royal Enfield. Het merk heeft de afgelopen jaren dezelfde strategie toegepast in andere belangrijke groeimarkten.

De Braziliaanse vestiging is de vierde CKD-faciliteit van Royal Enfield buiten India. Eerder werden al assemblagelijnen geopend in Thailand, Argentinië en Colombia.

Daarmee kiest Royal Enfield steeds nadrukkelijker voor lokale assemblage in markten waar voldoende vraag naar zijn motorfietsen bestaat. De grote productiefaciliteiten van het merk blijven in India staan, terwijl de uiteindelijke assemblage dichter bij de klant plaatsvindt.

Voor Brazilië begint dat hoofdstuk vandaag.

Met een capaciteit van meer dan 15.000 motorfietsen per jaar heeft Royal Enfield daarbij meteen behoorlijk wat ruimte ingebouwd voor verdere groei.