Zachtste achterbanden beschikbaar
Pirelli heeft voor Donington Park de drie zachtste achterbanden uit het 2026-gamma geselecteerd. De SCQ extrasoft vormt opnieuw de referentie voor de kwalificatie en mogelijk ook de Superpole Race. De Italiaanse bandenleverancier introduceerde deze compound eerder dit seizoen met veel succes tijdens de ronde op Misano, waar de band indruk maakte met zowel zijn snelheid over één ronde als zijn prestaties over de volledige sprintrace.
Voor de langere races kunnen de WorldSBK-coureurs kiezen uit de SCX supersoft en de SC0 soft. Aan de voorzijde zijn de vertrouwde SC1 soft en SC2 medium beschikbaar. Vorig jaar koos het merendeel van het veld, inclusief drievoudig winnaar Toprak Razgatlıoğlu, voor de zachtere SC1-voorband.
Donington stelt hoge eisen
Donington Park geldt als een van de meest karakteristieke circuits op de WorldSBK-kalender. Het snelle openingsgedeelte bestaat uit een reeks vloeiende bochten en snelle richtingswisselingen, waarbij de motor langdurig onder hellingshoek staat en de banden veel grip en stabiliteit moeten bieden. Pas in het laatste deel van de ronde volgt een langzamer gedeelte met één zware remzone.
Volgens Pirelli vraagt juist dat karakter om banden die niet alleen veel grip bieden, maar ook gedurende een volledige race constant blijven presteren.
Weer kan opnieuw hoofdrol spelen
Zoals zo vaak tijdens de Britse ronde kan ook het weer dit weekend een belangrijke rol spelen. Lage temperaturen tijdens de ochtendsessies en regen liggen op Donington Park altijd op de loer. Daarom heeft Pirelli naast de slicks ook de volledige regenrange meegenomen, bestaande uit de DIABLO Wet Intermediate- en DIABLO Rain-banden voor zowel voor- als achterzijde.
Volgens de Italiaanse fabrikant heeft de huidige bandenrange zich dit seizoen bewezen onder uiteenlopende weersomstandigheden, waardoor teams ook bij wisselende temperaturen over voldoende grip en een breed inzetbare bandenkeuze beschikken.
Barbier: “Grip en stabiliteit zijn hier cruciaal”
Volgens Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director van Pirelli, is Donington Park een circuit waar de banden vanaf de eerste meters zwaar op de proef worden gesteld.
“Donington Park is een heel karakteristiek circuit en in veel opzichten uniek op de WorldSBK-kalender. Het eerste deel van de ronde bestaat uit snelle, vloeiende bochten en snelle richtingswisselingen, waarbij de motor al onder flinke hellingshoek veel vermogen moet verwerken. Dat vraagt om banden die uitzonderlijk veel grip, precisie en stabiliteit bieden, terwijl ze gedurende de volledige racedistance constant blijven presteren.”
“Ten opzichte van vorig jaar leveren we nu de complete standaardrange van 2026. De SCQ extrasoft is opnieuw de zachtste optie en kan niet alleen tijdens de vrije trainingen en kwalificatie worden gebruikt, maar mogelijk ook in de Superpole Race. Voor de langere races beschikken de rijders over de SCX supersoft en, wanneer de temperaturen lager liggen, de SC0 soft. Beide compounds hebben dit seizoen al bewezen een uitstekende balans te bieden tussen pure prestaties en constante grip, wat ook blijkt uit het grote aantal ronderecords dat inmiddels is gevestigd.”
“Tot slot zal ook dit weekend het weer opnieuw een belangrijke rol spelen. Regen en lage temperaturen kunnen, zelfs midden in de zomer, een grote invloed hebben op de bandenkeuze en de racestrategie. Juist daarom is het belangrijk dat we over een complete en veelzijdige bandenrange beschikken, zodat we onder alle omstandigheden de best mogelijke ondersteuning kunnen bieden.”
Ook WorldSSP, WorldWCR en R3 World Cup
Niet alleen de WorldSBK-coureurs komen dit weekend in actie. Ook de WorldSSP, de WorldWCR en de Yamaha R3 World Cup rijden op Donington Park.
Voor de WorldSSP blijft de bandenallocatie ongewijzigd met de SCX supersoft en SC0 soft achterbanden, gecombineerd met de SC1 soft en SC2 medium voorbanden. De deelneemsters aan de WorldWCR en de rijders uit de Yamaha R3 World Cup rijden rondom op DIABLO Superbike SC1-banden.
