Suzuki rolt terugroepactie uit voor Burgman 400
Suzuki Motor Corporation ontving een eerste melding van een buitenlandse distributeur dat de brandstofslang van een Burgman (AN400) beschadigd was en brandstof lekte. De beschadigde brandstofslang werd verzameld en naar Suzuki voor evaluatie verzonden.
De verzamelde brandstofslang werd geïnspecteerd, en het deel van de metalen brandstofpijp die op de brandstoftank aansluit bleek omhoog gebogen te zijn onder een onjuiste hoek waardoor de brandstofslang in contact kwam met een aangrenzende ontluchtingsslang.
Er was slijtage opgetreden tussen deze twee slangen, waarbij de mantel van de ontluchtingsslang door de mantel van de brandstofslang en in de brandstofslang zelf was gesleten, wat resulteerde in brandstoflekkage.
Suzuki herstartte zijn onderzoek naar het voorkomen van het ongepast buigen van de metalen verbindingspijpen, de mate van vervorming, en de speling tussen de brandstofslang en ontluchtingsslang. Deze kwestie werd voor het eerst waargenomen op 6 juni 2024, bij een unit die voor interne ontwikkelingstests werd aangeschaft.
Suzuki constateerde dat ook bij deze unit de twee leidingen contact hadden gemaakt, hoewel in dit geval de schade beperkt was gebleven tot enkel de beschermende mantel van de slang. Gebaseerd op deze bevinding geloofde Suzuki niet dat er een veiligheidskwestie bestond.
De oorzaak van de foutieve vorm van de metalen pijpjes werd eveneens onderzocht en bleek het resultaat te zijn van een installatiefout van een productielijnmedewerker. Deze voorwaarde werd verholpen op 10 juni 2024, via training van de medewerker. Omdat naar verloop van tijd de brandstofslang toch kon doorschuren besloot Suzuki begin december alsnog een terugroepactie uit te rollen.
De terugroepactie betreft de Burgman 400 modellen welke tussen 15 september 2022 en 10 juni 2024 zijn geproduceerd. Bij de Suzuki dealer zullen de brandstofslang en ontluchtingsslang worden vervangen door nieuwe exemplaren. De nieuwe onderdelen zijn identiek aan de originele productieonderdelen, maar worden zodanig geïnstalleerd dat er geen onjuiste buiging optreedt en dat de juiste speling in het traject gehandhaafd blijft.