Dat Ducati bepaald geen bok heeft geschoten met de lancering van de nieuwe Multistrada V4 hebben de verkoopcijfers laten zien. Het afgelopen jaar zijn d'r wereldwijd bijna 10.000 units verkocht, waarmee het in een klap het best verkochte model en de meest populaire familie in de Ducati range is geweest.
Volgens Ducati is de Multistrada V4 er in z'n eerste jaar op de markt in geslaagd om te voldoen aan de verwachtingen die tijdens zijn lancering waren geschept, en zichzelf neer te zetten als de ideale motor voor elk soort trip.
Naast dat het de eerste Multistrada is die niet door een V-twin, maar een V4 wordt aangedreven is het ook de eerste Ducati die geen desmodromische klepaandrijving heeft, maar 'gewone' klepaandrijving met klepveren.
Puristen zullen daar niet blij mee zijn geweest, maar dankzij die gewone klepaandrijving heeft Ducati de onderhoudsinterval voor controle van de klepspeling naar 60.000 km kunnen oprekken.
De Multistrada V4 is ook de eerste Ducati die voor en achter met radar is uitgerust (hoewel 't wel een optie is waar extra geld voor op tafel moet worden gelegd), waardoor hij én adaptieve cruise controle, én dodehoekdetectie heeft. Dat dat werkt hebben we zelf nog ervaren tijdens de van de fiets bij onze zuiderburen.
Voor 2022 heeft Ducati nu het kleurenpallet van de S versie uitgebreid met een nieuwe Iceberg White kleurstelling, naast het reeds bestaande Ducati Red en Aviator Grey, en kan worden besteld in 4 verschillende uitvoeringen: Essential, Radar, Travel & Radar en Full.
Voor wat betreft het elektronicapakket zit de belangrijkste update 'm in een nieuwe semi-automatische functie van de elektronisch geregelde vering van de Multistrada V4 S, genaamd Minimum Preload. Deze feature maakt het mogelijk om de hoogte van de motor te verlagen en maakt het gemakkelijker en veiliger om je voeten aan de grond te zetten in de stad of bij lage snelheid.
Dat klinkt verdomd veel op de Adaptieve rijhoogte die Harley-Davidson het afgelopen jaar op de Pan America introduceerde, maar dan niet alleen stilstaand, maar ook rijdend.
Een andere belangrijke software-update betreft de interactie tussen de rijder en de fiets, die volgens Ducati nu functioneler moet zijn dankzij de verbeteringen die zijn doorgevoerd op het gebied van Infotainment (Ducati Connect) en HMI (Human-Machine Interface).
Het nieuwe pakket updates is zowel standaard beschikbaar op nieuwe motorfietsen als gratis voor degenen die al in het bezit zijn van een Multistrada V4 S. Multistrada-eigenaren die van deze nieuwe functies kunnen profiteren, zullen geleidelijk worden benaderd via de MyDucati-app en via e-mail en kunnen vervolgens naar hun vertrouwde Ducati-service gaan om de updates te ontvangen.
Naast de updates aan de fiets heeft Ducati ook het accessoirepakket uitgebreid met een verlagingskit en aluminium koffers. Met de verlagingskit, die bestaat uit kortere veren voor de voorvork en achtershock en een andere zijstandaard, is ontworpen om de zadelhoogte met 20 mm te verlagen.
