Mocht je de afgelopen week onder een steen hebben geleefd: op de allereerste dag van de 3-daagse MotoGP test op het circuit van Sepang - de eerste na de winterstop - had de kersverse wereldkampioen op z'n zachtst gezegd een dramatische start.
Na een eerste run met de machine van de Barcelona test ging Martin in zijn tweede run op het 2025 prototype in bocht 1 met een relatief onschuldige highsider onderuit, bracht de machine terug naar de pits om in de eerste vliegende ronde van zijn derde run - zijn tweede op de 2025 RS-GP - in bocht 2 op een zeer gemene highsider te worden getrakteerd.
De coureur uit Madrid maakte een enorme smak en moest naar een nabijgelegen ziekenhuis worden vervoerd voor CT en MRI scans, nadat in het medisch centrum van het circuit al een gebroken rechterland en linkervoet was geconstateerd. De scans toonden gelukkig geen letsel aan, maar getuige de beelden had ook dat veel slechter af kunnen lopen.
Met een gesloten breuk van de 5e middenhandsbeenkop van de rechterhand en een gesloten breuk van de 3e, 4e en 5e middenvoetsbeentjes van de linkervoet mocht Martin een nacht in het Aurelius Ziekenhuis in Nilai op 6 kilometer van het circuit doorbrengen, waarna hij terugkeerde naar Europa om op vrijdagochtend te worden geopereerd in de Quirón Dexeus Kliniek in Barcelona.
De breuken in de linkervoet hoefden niet te worden geopereerd, de hersteltijd zal de komende dagen worden geëvalueerd.
“De coureur Jorge Martín is geopereerd aan een verschoven breuk van de kop van het vijfde middenhandsbeentje van zijn rechterhand, met reductie en fixatie door de huid met een intramedullaire schroef. Het functionele herstel zal op korte termijn beginnen, afhankelijk van de klinische status.”
“Ik ben blij dat Jorge's operatie goed is verlopen en nu hopen we op een spoedig herstel, zijn gezondheid is de prioriteit. Wat betreft de crash wil ik graag duidelijk maken dat onze gegevens de uitspraken van Piero Taramasso op geen enkele manier bevestigen.
Ik vind dat de veiligheid van de coureurs voorop moet staan en ik heb hem al voorgesteld om een bijeenkomst met alle teams te plannen om constructief om te gaan met deze duidelijk kritieke situatie, zoals blijkt uit het aantal slachtoffers."
De eerste dag van de officiële Sepang Test werden maar liefst drie coureurs uitgeschakeld, naast Jorge Martin was dat Trackhouse Racing Aprilia coureur Raul Fernandez met een gebroken hand en Fabio Di Giannantonio met een gebroken sleutelbeen.
Michelin Racing Manager Piero Taramasso deed vrijdag in Sepang uitspraken over de crash van Jorge Martin die veel stof deden opwaaien. Volgens Taramasso lag de temperatuur van de band in het binnenste karkas op het moment dat Martin de pits verliet 15 graden onder wat Michelin de minimal waarde beschouwt.
“Er zijn verschillende temperatuurzones in de band, het zijn er vier, en we hebben nu de hele geschiedenis van de band kunnen evalueren. Het beslissende gebied voor ons, dat ons vertelt of een band echt werkt, is het gebied van het binnenste karkas. En we kunnen nu zeggen dat dit gebied 15 graden lager was dan een waarde die wij als normaal beschouwen op het moment dat Jorge de pits verliet en hij het ongeluk kreeg.
Het is belangrijk om te begrijpen dat we het niet hebben over de oppervlaktetemperatuur van de band zoals gemeten door het team. Deze was prima, maar de temperatuur van de binnenste laag van de band was te laag. De waarde op dit punt is zeer relevant. Alle elementen werken op de limiet en een afwijking van slechts vijf graden op dit gebied is kritiek.”
