KTM ontslaat testrijder Jeremy McWilliams

Hij mag misschien geen Grand Prix legend zijn, zijn statistieken in de Grand Prix motorsport zijn klein bier vergeleken met grootheden als Valentino Rossi, Mick Doohan of Marc Marquez, om maar even een paar namen te noemen, maar desondanks zijn er waarschijnlijk maar weinig coureurs met meer ervaring in de wegrace motorsport dan Jeremy McWilliams. 

McWilliams zette zichzelf pas op de kaart in de nadagen van zijn carrière, die duurde tot 2007. De racer uit Belfast heeft zich in de ogen van alle tweetaktfans in 2002 onsterfelijk gemaakt omdat hij dat jaar op de tweetakt driecilinder Proton op Phillip Island de pole position afsnoepte van de toen al sterkere viertakt 1000cc machines. Het bleek de allerlaatste pole position met een tweetakt machine te zijn.

Na zijn racecarrière te hebben beëindigd raakte McWilliams betrokken bij het project van BMW's eerste Superbike S 1000 RR, maar switchte in 2009 als testrijder naar Oostenrijk en KTM. De kwaliteiten van de snelle en goed getrainde Ier kwamen aanvankelijk het superbike project rond de RC8 ten goede.

Naarmate zijn expertise zich in Mattighofen verspreidde, werd McWilliams steeds meer betrokken bij de ontwikkelingsprojecten van KTM. De ambitie van de ex-MotoGP coureur om ook een 125cc-motor met 15 pk optimaal af te stellen, leverde McWilliams uiteindelijk een vast contract en een leidende rol bij de testen op. McWilliams was ook in de beginfase betrokken bij het RC16 project, naast Mika Kallio. De 1290 Super Duke R - de handtekening van McWilliams. De RC 8c en RC 990R - idem dito. 

In principe had McWilliams nog een contract tot eind 2025, maar als gevolg van de financiële malaise bij KTM is de testrijder per direct uit zijn functie gezet. Ook de R&D afdeling van KTM is blijkbaar hard getroffen. Eerder werd al bekend dat personeel het salaris over november en december niet krijgt uitbetaald.