Alleen al in de Verenigde Staten, waar de recall bij de NHTSA is aangemeld, gaat het om bijna 4.000 motoren die terug naar de Kawasaki dealer mogen voor een nieuwe versnellingsbak, volgens Kawasaki heeft 100% van de productie het probleem.
Het gaat om de 2016-2018 ZX-10R, waarvan Kawasaki begin vorig jaar vanuit Thailand informatie ontving dat de versnellingsbak was vastgelopen. Meerdere meldingen volgden, waarop Kawasaki de kapotte versnellingsbakken onderzocht en ontdekte dat de randen van de tandwielen van de 2e, 3e en 4e versnelling waren beschadigd als gevolg van excessieve impact krachten.
Onderzoek van de tandwielen wees uit dat deze niet sterk genoeg waren om de uitzonderlijke impact krachten die tijdens het schakelen optreden te kunnen weerstaan.
Alle 2016-2018 ZX-10R en 2017-2018 ZX-10RR'en mogen nu dus terug naar de Kawasaki dealer, waar van de versnellingsbak van de uitgaande as de tandwielen van de 2e, 3e en 4e versnelling en van de ingaande as het tandwiel van de 2e versnelling zullen worden vervangen. Desbetreffende eigenaren zullen volgende week door Kawasaki hierover worden geïnformeerd.
16 februari 2018
Kawasaki roept ZX-10R terug om probleem versnellingsbak
Kawasaki heeft een terugroepactie uitgeschreven voor de laatste generatie ZX-10R en ZX-10RR. De tandwielen van de versnellingsbak bleken niet sterk genoeg, waardoor deze onder de krachten van het schakelen kunnen bezwijken.
Articles
