Kawasaki breidt Ninja H2 SX uit met H2 SX SE+

Ze zeiden het begin dit jaar al tijdens de presentatie van de nieuwe Ninja H2 SX en Ninja H2 SX SE, dat er weliswaar een achterstand was voor wat de elektronische gadgets betreft, maar dat daar binnen afzienbare tijd een inhaalslag zou worden gemaakt. Getuige de technische specs van deze SE+ versie van de Ninja H2 SX is die 'afzienbare tijd' dus exact 1 jaar geweest.

Te beginnen met het dit jaar op de ZX-10R SE geïntroduceerde KECS, wat voor Kawasaki Electronic control Suspension staat. De door Showa ontwikkelde semi-actieve vering past binnen een duizendsten van een seconde de demping van de voorvork en achterveer aan voor maximale controle en comfort onder praktisch alle omstandigheden. Dat vonden we al supergoed tijdens de presentatie van die ZX-10R SE op en rond het circuit van Almeria en dat zal op deze H2 SX niet anders zijn. 

Verder is de Ninja H2 SX SE+ is uitgerust met een TFT display met Smartphone connectiviteit. Hierdoor kan de motor via de nieuwe “Kawasaki Rideology” app gekoppeld worden aan een Smartphone en een schat aan informatie tonen, zoals het brandstofniveau, de accuconditie en aankomende onderhoudswerkzaamheden. Daarnaast is het mogelijk om via de app de instellingen van de KECS elektronische vering aan te passen, bijvoorbeeld wanneer er met een duopassier gereden gaat worden.

Wat de SE+ verder onderscheidt ten opzichte van de standaard SE is om te beginnen de elektronica, die nu volledig geïntegreerd is, wat inhoudt dat de hellingshoek afhankelijke tractie controle, rijmodi (te kiezen uit Road, Sport, Rain en Rider) en elektronische vering naadloos met elkaar moeten samenwerken. Een quickshifter met autoblipper voor het terugschakelen is eveneens standaard voorzien, net als de Brembo Stylema die ten opzichte van 'gewone' M50 remklauwen compacter en lichter zijn. 

De Ninja H2 SX SE+ is leverbaar in de kleur Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black / Emerald Blazed Green, prijs en levertijd is nog niet bekend.