Ze hadden er flink mee uit willen pakken, maar vanwege de zoveelste golf van de coronapandemie en dientengevolge beperkingen moest dat plan in de prullenbak, maar in eigen land was de eerste indruk met de nieuwe Ninja H2 SX, na enkele jaren afwezigheid, er niet minder om. De tweede en derde indruk trouwens ook niet.
Kawasaki had dan ook de zaken zeer grondig aangepakt. Naast dat de 200 pk eenliter supercharged vier-in-lijn nu aan de Euro5 emissie-eisen voldeed, had de Ninja H2 SX een uitgebreid elektronicapakket gekregen. Dat wil zeggen, de Ninja H2 SX SE, het luxe topmodel.
Zo werd de Ninja H2 SX SE met ARAS uitgerust, dat een mooie afkorting voor Advanced Radar Assistent Systems is en voor Adaptive Cruise Control en Blind Spot Detection staat. De radar werd ook gebruikt voor een Forward Collision Warning systeem, dat je waarschuwt wanneer je te weinig afstand houdt. En dan was er nog het Emergency Stop Signal systeem, dat het verkeer achter je waarschuwt wanneer je vol in de ankers gaat.
Daarnaast kreeg de fiets een 6,5 inch kleuren TFT kleurendisplay met Kawasaki's SPIN Infotainmentsysteem, dat de unieke Rideology-app ondersteunt en een handige interface biedt via Bluetooth en smartphone, wat het mogelijk maakt om navigatie fullscreen in het display weer te geven. Oh ja, uiteraard had 'ie volledig instelbare semi-actieve elektronisch geregelde Showa Skyhook vering.
En dan hebben we het nog geeneens over 'normale' dingen gehad, zoals het standaard een KIPASS sleutelloos contactslot, LED-bochtenverlichting, bandenspannningscontrole en Vehicle Hold Assist assistentie bij het wegrijden. Elektronische speeltjes genoeg, niet?
Niet, vond men bij Kawasaki, en dus heeft Team Green daar voor 2023 nog een leuke gimmick aan toegevoegd: Auto High Beam AHB, dat dus voor een automatische hoogte-instelling van de lichtbundel van de koplamp staat.
Door gebruik te maken van een camerasensor die de helderheid van de lichten van het verkeer voor je en straatlantaarns beoordeelt, schakelt AHB indien nodig automatisch het LED grootlicht van de Ninja H2 in of uit.
Om het systeem te laten werken, moet de schakelaar op grootlicht staan en moet de Ninja H2 in het donker harder dan 20 km/u rijden. Als het systeem is ingeschakeld, wordt een groen pictogram weergegeven op het 6,5-inch TFT-multifunctionele kleurenscherm van het instrumentenpaneel.
De 2023 Ninja H2 SX Metallic is leverbaar in Diablo Zwart, de Ninja H2 SX SE is verkrijgbaar in Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black/Metallic Graphite Grey. Prijs en levertijd is nog niet bekend.
Screenshot
