| Inhoudsopgave |
|---|
| Introductie: Honda CB600F Hornet |
| Versie 6.0 |
| Never change a winning team |
| Conclusie |
| Accessoires en prijzen |
| Technische gegevens |
|
Vier jaar zijn weer verstreken tussen de laatste opfrisbeurt van de Hornet en nu. Lang genoeg voor Honda om van mening te zijn de motor weer eens in nieuwe kleertjes te steken. Wie hip is, wil natuurlijk ook hip blijven.
En dat terwijl we eigenlijk nog lang niet moe zijn van het uiterlijk van de laatste Hornet. Nou zijn de Japanse fabrikanten daar toch iets scherper op dan, zeg, sommige Italianen, maar goed, vier jaar is toch alweer een redelijke poos. Gewoon vernieuwen en niet zeuren dus. Was het nodig? Niet belangrijk. En dat lichten we nog eventjes toe. Als we eens teruglezen, zien we staan “In het bruisende havenplaatsje Villamoura, op een steenworp afstand van Faro, presenteert Honda haar vijfde incarnatie van de CB 600 F Hornet. Officieel de vijfde dan; sommige veranderingen waren minder drastisch dan andere. Maar geen van alle zo drastisch als deze nieuwe versie”. Met de 2011- uitvoering zijn we dus toe aan Hornet ‘Mark VI’. En wederom hebben we te maken met slechts een kleine upgrade. Onderhuids is de motor namelijk exact gelijk aan de vorige. Oftewel, ook Honda zelf geeft aan de vraag ‘was het echt nodig?’ met nee te beantwoorden. En dat heeft ook een reden.
Tekst: Vincent Burger
Foto's: Honda
