De Indian Challenger RR is volgens de Amerikanen de allereerste met de hand gebouwde race bagger, die door gewone consumenten kan worden gekocht. De Challenger RR heeft exact dezelfde specificaties als de machine waarmee O'Hara het King of the Baggers kampioenschap won en is ook door exact diezelfde handen gebouwd.
“In eerste instantie stonden velen versteld van het idee om met Baggers te gaan racen, sommige motorsport puristen vonden het zelfs ronduit beledigend. Maar in slechts drie korte jaren is King of the Baggers uitgegroeid tot het heetste ding in motorracen, en zijn deze motoren snel geëvolueerd en verfijnd. We vonden het een geweldig idee om mensen de kans te geven om de motor te bezitten die de kroon draagt.
We zijn verheugd om het fantoom van Bagger-racen te omarmen en onze tweede titel te vieren met deze zeer exclusieve, speciale run van Indian Challenger RR motoren. Deze fiets is het echte werk en is net als de FTR750 een echte racefiets en dus niet straatlegaal. Met de juiste man op het zadel zal de fiets het het podium bereiken in MotoAmerica's Mission King of the Baggers raceklasse."
De lijst met onderdelen speciale onderdelen lijkt eindeloos, maar we hebben d'r de belangrijkste even voor je uitgepikt: Öhlins FGR250 upside-down voorvork en TTX achtershock, Brembo M4 remklauwen voor met 330 mm schijven, een waslijst aan carbon en glasfiber onderdelen en een door S&S getuned en van 112 CID Big Bore Kit voorziene V-twin, die goed moet zijn voor zo'n 170 pk.
De Indian Challenger RR is niet leverbaar bij ons in de Benelux, maar - naast de VS - wel in Australië, Nieuw-Zeeland, Frankrijk, Duitsland, Groot Brittannië en Japan. Goodkoop is 'ie trouwens ook niet, in de VS moet er maar liefst $92.229 op tafel worden gelegd. Maar ja, dan heb je wel wat unieks.
