De drie modellen van het NC concept, NC750S, de NC750X en de Integra, hebben alledrie een grotere cilincerinhoud gekregen en meten nu 749cc, langere gearing, een extra balansas en een nieuwe uitlaat. Het resultaat geeft volgens Honda een soepel en karakteristiek motorgevoel.
De NC750S en NC750X modellen zijn leverbaar in twee uitvoeringen, standaard en met de Dual Clutch Transmission (DCT) zesversnellingsbak. De ‘S’ is ook leverbaar in een 35 KW versie inclusief DCT. Dit systeem is al bekend van de VFR1200F die in 2010 geïntroduceerd werd. De Integra is net als z'n voorganger standaard met DCT uitgerust. Nieuw is het 2 kanaals ABS systeem en een verstelbare remhandle. De ‘X’ heeft een andere buddyseat gekregen voor meer comfort.
