Lang hoeven we d'r niet op te wachten, volgens Cycleworld zal de nieuwe CFR1100L Africa Twin familie binnen enkele maanden officieel worden onthuld. De nieuwe Africa Twin heeft intern de codenaam SD09 - wat een duidelijke stap vooruit is ten opzichte van het bestaande 2018-2019 model dat de codenaam SD06 heeft. De eerste Africa Twin had de codenaam SD04.
Zoals de naam CFR1100L doet vermoeden heeft Honda de cilinderinhoud van de paralleltwen voor 2020 inderdaad vergroot naar 1.084cc, 86cc meer dan het huidige model. De grotere cilinderinhoud heeft ook in een toename van het vermogen geresulteerd, van 94 naar nu 101 pk. Daarmee blijft Honda ver verwijderd van de pk-strijd die tussen met name KTM en Ducati gaande is.
Volgens Cycleworld heeft Honda de 2020 Africa Twin iets meer vermogen gegeven om onderscheidend te zijn ten opzichte van de BMW F 850 GS en KTM 790 Adventure, twee modellen met een kleinere cilinderinhoud die eveneens 95 pk produceren. De 2020 CRF1100L levert z'n piekvermogen volgens Cycleworld bij 7.500 tpm en dat is exact gelijk aan het huidige model.
Het koppel werd niet bevestigd, maar zal vermoedelijk zo rond de 107 Nm bij 6.000 tpm liggen, waarmee Honda echt afstand neemt van de 88-92 Nm van de rivalen KTM en BMW. Bijkomend voordeel van de grotere cilinderinhoud is dat het blok aan Euro 5 emissies voldoet dat in 2020 en 2021 in Europa wordt uitgerold. Hiervoor zijn ook effectievere katalysatoren toegepast. De 2020 CFR1100L is 3dB stiller dan het 2019 CRF1000L model.
Net als bij de huidige Africa Twin zal ook de 2020 versie uit 4 verschillende modellen bestaan. Het standaardmodel heet CRF1000L A2, terwijl de offroad georiënteerde Adventure Sports uitvoering de codenaam CFR1000L A4 heeft gekregen. Daarnaast zijn er de twee modellen met DCT transmissie: D2 en D4. In tegenstelling tot de huidige Africa Twin zullen de A/D2 en A/D4 modellen allen een 24 liter tank hebben.
Wat styling betreft zijn er nog geen beelden uitgelekt, maar het ligt in de lijn der verwachtingen dat de 2020 Africa Twin niet schrikbarend anders dan het 2019 model zal zijn. Beetje scherpere lijnen en een andere neus, dat idee. De 2020 CRF1100L A2 wordt opgegeven voor een rijklaargewicht van 238 kilo wat 8 kilo meer is dan het huidige model, maar het grootste deel van die toename komt voor rekening van de grotere tank.
Bron:Cycleworld
