Na twee jaar weer toekomstperspectief
In oktober 2024 leek het doek definitief gevallen voor Energica. De Italiaanse fabrikant, die met modellen als de Ego, Eva Ribelle en Experia naam had gemaakt als producent van krachtige elektrische motorfietsen, werd geliquideerd. Daarmee kwam niet alleen een einde aan de productie, maar viel ook de ondersteuning van bestaande klanten grotendeels weg.
Voor Energica-rijders betekende dat een onzekere periode. Onderdelen waren nauwelijks nog verkrijgbaar, technische ondersteuning vanuit de fabriek ontbrak en dealers en importeurs moesten zelf oplossingen zien te vinden om bestaande motorfietsen rijdend te houden.
Inmiddels ziet de toekomst er een stuk rooskleuriger uit. Energica heeft onder nieuwe eigenaren een doorstart gemaakt en werkt aan het herstellen van de organisatie, de onderdelenvoorziening en uiteindelijk de productie van motorfietsen.
Ook in de Benelux is de eerste belangrijke stap gezet.
Electric Motorcycles B.V. opnieuw importeur
Electric Motorcycles B.V. uit Nijmegen heeft bevestigd dat het een overeenkomst heeft gesloten met de nieuwe Energica-organisatie en opnieuw verantwoordelijk is voor de import in Nederland en België.
Het bedrijf is de opvolger van Electric Motorcycles Nederland, dat na de liquidatie van Energica ophield te bestaan. Met de nieuwe organisatie worden de activiteiten voortgezet en wordt gewerkt aan de verdere opbouw van het merk in de Benelux.
Marchel Bulthuis, operationeel manager van Electric Motorcycles B.V. en bij veel elektrische motorrijders bekend als Electric Addict, benadrukt dat de afgelopen twee jaar bepaald niet eenvoudig zijn geweest. Zonder ondersteuning vanuit de fabriek moesten bestaande klanten met eigen oplossingen en hulp van partners op de weg worden gehouden.
“Ruim twee jaar lang hebben we gedaan wat kon, zonder fabriek achter ons. Dat lukte alleen dankzij jullie geduld en vertrouwen”, aldus Bulthuis.
Volgens hem is nog niet alles op orde, maar is met de nieuwe importorganisatie een belangrijke basis gelegd om Energica weer op de kaart te zetten.
Service in Nederland alweer mogelijk
Voor bestaande Energica-eigenaren is het goede nieuws dat onderhoud, diagnose en technische ondersteuning inmiddels weer mogelijk zijn.
Naast de importeur zelf kunnen klanten terecht bij vier servicelocaties in Nederland: BikeXperience in Amsterdam, Current Motors in Elst, Electric Addict in Eenrum en Motor van de Toekomst in Wijster.
In België wordt nog gewerkt aan de opbouw van een servicenetwerk. Tot die tijd kunnen Belgische eigenaren rechtstreeks bij de importeur terecht.
Ook de onderdelenvoorziening krijgt nadrukkelijk aandacht. Energica heeft aangegeven dat onderdelen voor bestaande motorfietsen hoge prioriteit hebben. Hoe de leveringen naar Nederland en België precies worden ingericht, moet de komende periode duidelijk worden.
Daarnaast werkt Electric Motorcycles B.V. aan een eigen webshop, waarin onder meer accessoires van het eigen label EMN Parts verkrijgbaar zullen zijn.
Er zijn inmiddels ook nieuwe websites gelanceerd: energicamotor.nl en energicamotor.be, met informatie over de modellen, handleidingen en service.
Oude garantie niet automatisch overgenomen
De doorstart betekent overigens niet dat alle verplichtingen van de voormalige Energica-organisatie automatisch zijn overgenomen.
Volgens de importeur kunnen garantieclaims uit de periode vóór de eigenaarswisseling niet bij de nieuwe Energica-organisatie worden ingediend. Eigenaren die problemen ondervinden met hun motorfiets kunnen wel contact opnemen met Electric Motorcycles B.V., dat vervolgens naar mogelijke oplossingen zal kijken.
Dat is een belangrijk onderscheid. Energica is weliswaar terug, maar de nieuwe organisatie begint juridisch en bedrijfsmatig aan een nieuw hoofdstuk. De importeur maakt bovendien duidelijk dat de ondersteuning van bestaande eigenaren een van de belangrijkste prioriteiten is.
Energica presenteert toekomstplannen in Milaan
De officiële terugkeer van Energica wordt volgende week woensdag 4 november gevierd tijdens de EICMA-week in Milaan. Onder de naam Energica Back on the Road organiseert de fabrikant een bijeenkomst in de Fonderia Napoleonica Eugenia, een voormalige negentiende-eeuwse bronsgieterij in de wijk Isola.
Het evenement vindt buiten het EICMA-beursterrein plaats. Tussen 16.00 en 18.00 uur en van 20.30 tot 22.00 uur is er een publieke presentatie, waarbij bezoekers de motorfietsen kunnen bekijken en met vertegenwoordigers van Energica in gesprek kunnen gaan.
Van 18.00 tot 20.30 uur staat een besloten bijeenkomst gepland, met een persconferentie en vragenronde met het nieuwe management. Daar krijgen genodigden de gelegenheid om meer te weten te komen over de verdere plannen voor de herstart.
Ook in Nederland en België wordt een evenement voorbereid om de terugkeer van Energica te vieren. Een datum en locatie zijn nog niet bekendgemaakt.
Terugkeer van de Ego, Eva Ribelle en Experia
Energica wil in eerste instantie voortbouwen op zijn bestaande modellen. Dat betekent dat de sportieve Ego, de naked Eva Ribelle, de klassiek vormgegeven EsseEsse9 en de allroadachtige Experia opnieuw een toekomst kunnen krijgen.
Vooral de Experia is interessant. Met zijn grote accupakket, CCS-snellaadmogelijkheid en toergerichte uitrusting was het model bij zijn introductie een van de weinige elektrische motorfietsen waarmee ook langere reizen serieus mogelijk werden.
De nieuwe eigenaren kunnen daarbij voortbouwen op de bestaande technologie en de kennis die Energica onder meer als exclusieve leverancier van de MotoE heeft opgedaan.
Wanneer de productie daadwerkelijk wordt hervat en wanneer de eerste nieuwe motorfietsen in Nederland en België leverbaar zijn, is nog niet bevestigd. Ook nieuwe prijzen en garantievoorwaarden moeten nog bekend worden gemaakt.
Een tweede kans voor Energica
De terugkeer van Energica is opmerkelijk, zeker gezien de moeilijke omstandigheden op de markt voor elektrische motorfietsen. Waar LiveWire, de elektrische dochter van Harley-Davidson, momenteel worstelt met aanhoudende miljoenenverliezen en zelfs waarschuwt voor zijn voortbestaan, krijgt Energica juist een tweede kans.
De Italianen hebben daarbij een voordeel: de technologie, de bestaande modellen en de merknaam zijn er al. Bovendien heeft Energica een trouwe groep eigenaren opgebouwd, die de afgelopen twee jaar ondanks het wegvallen van de fabrikant met hun motorfietsen zijn blijven rijden.
De grote uitdaging wordt om het vertrouwen van klanten en dealers volledig te herstellen en de productie op een financieel gezonde manier opnieuw op te bouwen.
Met de officiële herstart, de terugkeer van de Benelux-importeur en het hervatten van de service zijn de eerste stappen gezet. Tijdens de presentatie in Milaan moet duidelijk worden hoe Energica dat nieuwe hoofdstuk verder wil invullen.
