Bizarre Yamaha GTS 1000 wint GOC Custom Show

Een Yamaha GTS 1000 met hydraulische besturing, Ducati-wielen en handgemaakt aluminium plaatwerk heeft de GOC Custom Show 2026 gewonnen. De bizarre creatie was een van de 53 deelnemers tijdens de 34e internationale motorrally van Radawa in Polen.

Van jarennegentig-toerbuffel tot kunstwerk

Van 10 tot en met 12 juli veranderde het Poolse Radawa opnieuw in een verzamelplaats voor motoren, rockmuziek, custombouw en tatoeages. De Internationale Motorrally Radawa beleefde dit jaar zijn 34e editie en trok liefhebbers uit Polen en de omringende landen naar het recreatiemeer in het zuidoosten van het land.

Een van de belangrijkste onderdelen was de derde GOC Custom Show, georganiseerd door de Poolse custombouwer Game Over Cycles en Road Runners MC Poland Chapter Jarosław. Op zaterdag 11 juli namen 53 motorfietsen uit binnen- en buitenland het tegen elkaar op in categorieën als Chopper, Modified Harley, Old School, Café Racer en Bagger.

De belangrijkste prijs ging naar ‘KI’, een buitenissige creatie van Tomasz Rzeszut op basis van een Yamaha GTS 1000. De motor won niet alleen Best of Show, maar kreeg ook de meeste stemmen van het publiek.

Geen onlogische keuze, want veel origineler dan een GTS 1000 wordt het uitgangspunt niet. Yamaha’s eigenzinnige sporttoerder uit de jaren negentig beschikte standaard al over een Omega-frame en naafbesturing aan de voorzijde. Voor KI werd daar nog een flinke schep bovenop gedaan.

Hydraulisch sturen en Ducati-onderdelen

De gebruikelijke mechanische besturing maakte plaats voor een hydraulisch systeem. De wielen en de enkelzijdige achterbrug zijn afkomstig van Ducati, terwijl de volledige carrosserie met de hand uit aluminium werd vervaardigd.

Daarnaast kreeg de machine verschillende koolstofvezel onderdelen, waaronder wieldoppen, het voorspatbord, spoilers, luchtinlaten en de tankafdekking. De bediening op het stuur is vormgegeven als een joystick die doet denken aan een verfspuit. Dat is geen toeval: KI werd gebouwd voor Anest-Iwata, fabrikant van professionele spuit- en airbrushapparatuur.

De beschildering verwijst naar de Japanse cultuur. De naam ‘KI’, geschreven als 気, staat in het Japans voor levensenergie, geest of innerlijke kracht. Net iets diepzinniger dan ‘Bobber nummer drie’, zullen we maar zeggen.

Het ontwerp kwam van Tomasz Rzeszut en Bartosz Janiszewski, met 3D-modellering door Bartłomiej Rzeszut. Luca Pagan verzorgde het airbrushwerk en Karol Radziejewski nam het overige spuitwerk voor zijn rekening.

Als winnaar van Best of Show ontving Rzeszut een VIP-uitnodiging voor de Harley-Davidson Custom Bike Show tijdens de European Bike Week in Oostenrijk. Daar mag KI zich inclusief verblijf presenteren tussen custombouwers uit heel Europa. Dat de grote winnaar een Yamaha is, zal bij het Harley-feest ongetwijfeld voor wat extra gespreksstof zorgen.

Harley-Davidson laat proefrijden

Nieuw tijdens de rally was de Harley-Davidson Experience Tour. De Amerikaanse fabrikant bracht samen met GOC Harley-Davidson Rzeszów meer dan twintig actuele modellen naar Radawa.

Ruim tweehonderd vooraf ingeschreven bezoekers maakten tijdens twee dagen gebruik van de gratis proefritten. Zo konden ze tussen de custommotoren, concerten en tattooafspraken door ontdekken hoe een Harley rijdt voordat er een slijptol in wordt gezet.

Ook een aangepaste Benda Napoleon Bob 500 trok veel aandacht. De gele custombike was beschikbaar gesteld door Benda Moto Poland en vervolgens door Game Over Cycles onder handen genomen. Honderden bezoekers schreven zich in voor de bijbehorende wedstrijd, waarna één gelukkige deelnemer met de motor naar huis mocht.

Het Motorcycle Tattoo Festival maakte het plaatje compleet. Zowel ervaren tatoeëerders als bezoekers die tijdens een motorrally hun eerste tattoo wilden laten zetten, konden er terecht. Want een impulsieve aankoop is leuk, maar een impulsieve beslissing die permanent op je onderarm staat levert natuurlijk een beter verhaal op.

Meer festival dan motorclubtreffen

De rally van Radawa trekt volgens de organisatie gemiddeld zo’n 20.000 bezoekers en 5.000 motorfietsen. Voor de editie van 2026 worden in het persbericht geen afzonderlijke bezoekersaantallen genoemd.

In 34 edities is het evenement uitgegroeid van een traditioneel motortreffen tot een driedaags festival met livemuziek, custombouw, tatoeages, proefritten en verschillende wedstrijden. De motor blijft de verbindende factor, maar je hoeft blijkbaar niet drie dagen naast een tent en een rokende barbecue te zitten om van een echte motorrally te kunnen spreken.