Verscherp de styling, verbeter de stuureigenschappen, verhoog de funfactor en verlaag het gewicht. Dat waren de doelen die Triumph zich had bij de ontwikkeling van de 2013 Street Triple R had gesteld. De nieuwe Street Triple ziet er inderdaad een stuk scherper uit en is zes kilo lichter dan het huidige model, wat grotendeels voor rekening van het nieuwe uitlaatsysteem is gekomen.
Het naar beneden verplaatsen van het uitlaatsysteem is de massacentralisatie ten goede gekomen, evenals de gewichtsverdeling die nu iets naar het voorwiel is verplaatst. Hierdoor heeft de motor wel op het vlak van spontane wheelies ingeboet, maar dat is zeker niet ten nadele van de funfactor gegaan.
In totaal werden er in de prachtige bergachtige omgeving met hoogtes van 2.000 meter meer dan 230 kilometer met de Street Triple R geklokt. De volledige test is binnenkort op deze website te lezen.
