6 september 2022

Yamaha lanceert track-only 2023 R1 GYTR

De verkoop van Supersport motoren is nog maar een schim van wat het ooit was en dus is het niet vreemd dat bij fabrikanten het accent naar track-only fietsen wordt verlegd. Zo ook bij Yamaha, dat in navolging van de YZF-R6 GYRT voor 2023 nu ook een YZF-R1 GYTR heeft geïntroduceerd.

Na de lancering van de GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) onderdelenlijn en de GYTR PRO SHOPS, waar de R1 tot een heuse racer kon worden omgebouwd, was het natuurlijk wachten tot ze dat bij Yamaha zelf zouden gaan doen. Met de komst van Euro 5 werd al een die van GYTR onderdelen was voorzien en nu hebben de Japanners een R1 GYTR gelanceerd.

Strikt genomen in de 2023 R1 GYTR niet de eerste GYTR die Yamaha van de R1 op de markt heeft gezet. In 2018 lanceerden de Japanners een gelimiteerde , destijds op de markt gezet ter viering van de 20e verjaardag van de R1. In tegenstelling tot de 2023 R1 GYTR was die Limited Edition in 2018 echter straatlegaal.

De 2023 R1 GYTR is ontwikkeld voor circuitgebruik en is dus niet gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg. Volgens Yamaha is de fiets speciaal ontworpen als een superefficiënt pakket voor circuitrijders en racers en is 'ie dus voorzien van puur en alleen de onderdelen die nodig zijn voor het circuit. 

Meer dan 25 GYTR onderdelen zijn er gemonteerd, plus een Akrapovic uitlaatsysteem. We sommen de belangrijkste onderdelen even voor je op: GYTR ECU, kabelboom, pc-interfacekabel, GYTR ABS-emulator, 14/42 520 tandwielset plus GYTR R-Series 520 ketting, Bridgestone R11 banden en een GYTR tankdop.



De lijst gaat nog verder: rvs remleidingen en remklauwen met stalen GYTR zuigerset, Brembo Z04 remblokken, race clipons plus stuurstoppers, beschermbeugels voor het achtertandwiel en de voorrem, een raceschakelset met omgekeerd schakelpatroon, een bok plus bobbins om de motor op te bokken en uiteraard een volledige ongespoten racekuip plus een GYTR racezitje.

Voor wie dat nog niet genoeg is heeft Yamaha nog een nieuwe set met race-onderdelen op de markt gezet: de GYTR PRO-lijn, waarmee de R1 voor deelname aan het WK Superbike kan worden klaargestoomd. Sterker, volgens Yamaha worden de onderdelen uit de GYTR PRO lijn ook door die vier teams in dat WK gebruikt: Pata Yamaha, GYTR GRT Yamaha, GIL Motorsport Yamaha en Motoxracing Yamaha.

Wie z'n R1 wil ombouwen tot GYTR racer kan bij de GYTR PRO SHOPS in Europa terecht, die door Yamaha speciaal in het leven zijn geroepen voor verkoop en ondersteuning van GYTR onderdelen. Momenteel zijn er 17 shops in Europa, het plan is om dit naar 25 shops uit te breiden. 

Alle shops zijn gelieerd aan Racing-programma's en leveren oplossingen op maat voor de R1, R6, R7 en R3-motorfietsen van klanten. Vanaf december 2022 zijn de nieuwe 2023 R1 GYTR-onderdelen alleen verkrijgbaar bij deze GYTR PRO SHOPS.

Door:

Motorfreaks

Deel