Sunderland gaf hem al weg
Helemaal als een verrassing komt die aankondiging voor ons niet. Tijdens de recente wereldrecordpoging van Sam Sunderland in Australië reed de tweevoudig Dakar-winnaar met een Tiger 1200 die op verschillende punten afweek van het huidige model. Vooral de gewijzigde voorkant sprong in het oog, waarbij onder de koplamp een radarsensor zichtbaar was die op het huidige model ontbreekt.
Het lag daarom voor de hand dat Triumph de extreme rit voor meer gebruikte dan alleen Sunderlands recordpoging. Tegelijk kon het merk de nieuwe Tiger 1200 in de praktijk aan een stevige duurtest onderwerpen. Sunderland strandde uiteindelijk in Australië en zag zijn wereldrecordpoging mislukken. De nieuwe Tiger 1200 had zich toen echter al aan ons verraden.
Nu is het officieel. Triumph presenteert de vernieuwde Tiger 1200 op 27 oktober 2026.
Meer prestaties en nieuwe vering
Veel technische details houdt Triumph voorlopig nog achter de hand. Toch licht het merk al een tipje van de sluier op. De Tiger 1200 krijgt een duidelijk gewijzigde uitstraling. Ook heeft Triumph de 1200 cc driecilinder onder handen genomen.
Het merk belooft meer prestaties en meer verfijning, maar noemt nog geen nieuwe vermogens- of koppelcijfers.
Minstens zo interessant is het rijwielgedeelte. Volgens Triumph krijgt de nieuwe Tiger 1200 het meest hoogwaardige veringpakket dat het merk ooit op een motorfiets heeft toegepast. Wat dat precies inhoudt, horen we later. Daarnaast belooft Triumph uitgebreidere rijdergerichte technologie.
Het gaat dus duidelijk om meer dan alleen een cosmetische opfrisbeurt.
Voor het eerst radar voor én achter
Een van die technische vernieuwingen verklapt Triumph ondertussen zelf op de eerste officiële foto’s. Onder de koplamp zien we duidelijk een voorwaarts gerichte radarsensor. Daarmee krijgt de nieuwe Tiger 1200 naast de bekende achterradar ook radar aan de voorkant.
Welke functies Triumph daaraan koppelt, horen we op 27 oktober. Een uitgebreidere vorm van cruisecontrol ligt voor de hand. Triumph vertelt echter nog niet wat het systeem precies kan.
Interessant genoeg zagen we diezelfde frontradar al op de Tiger 1200 van Sunderland. Daarmee weten we nu dat Triumph hem tijdens zijn recordpoging met het nieuwe 2027-model op pad stuurde.
Nog drie weken wachten
Lang hoeven we niet meer op de volledige details te wachten. Triumph presenteert de nieuwe Tiger 1200 op 27 oktober, waarna de motor ook op de EICMA in Milaan te zien zal zijn.
Dan wordt duidelijk hoeveel sterker de vernieuwde 1200 cc driecilinder wordt, wat Triumph precies bedoelt met zijn meest hoogwaardige veringpakket ooit en vooral welke mogelijkheden de nieuwe frontradar met zich meebrengt. Eén ding weten we inmiddels wel: de eerste kilometers van de nieuwe Tiger 1200 zitten er al lang op.
