Geen dubbele eindempers meer in het kontje dus, maar een enkele korte en laaggeplaatste einddemper, die veel aan Suzuki's GSX-R600/750 van modeljaar 2006 doet denken. Om ruimte te creëren voor het uitlaatsysteem is de achterbrug nu asymetrisch uitgevoerd, met een banaanvorm aan de rechterzijde. Tevens is het kontje beduidend ranker uitgevoerd, wat ook weer te danken is aan het verplaatste uitlaatsysteem.
Of er motorisch ook nog het een en ander gaat veranderen is nog niet bekend, maar het is niet geheel ondenkbaar dat de Britten daar ook nog een verrassing in petto zullen hebben. Echter, met de 675cc driecilinder nu al een van de fijnste motoren op de markt hoeft daar wat ons betreft geeneens zo veel aan te veranderen.
Bron:infomotori
