MV Agusta F4 Claudio: de ultieme F4

MV Agusta heeft de allerlaatste versie van de F4, de F4 Claudio, aangekondigd. De F4 Claudio is een eerbetoon aan de man wiens leven in het teken van perfectie stond, eerst in gedachten en vervolgens in de werkplaats, met ongekend veel aandacht voor detail.

De ultieme prestatie, een droom die waarheid wordt, dat is in een notendop volgens MV Agusta de echt allerlaatste F4 op basis van het huidige viercilinder lijnmotor concept.

Technisch gezien is de Claudio gebaseerd op de F4 RC, de exclusieve versie die de kleuren van de F4 racer draagt en veel features deelt die op de machine waarmee MV in het WK Superbike deelneemt terug te vinden zijn. Volgens MV is de Claudio een motor die is gebouwd om te presteren.

Een greep uit de specs: een toerenbegrenzer die op 14.200 toeren is gezet, titanium drijfstangen voor lage inertia en een betere sterkte/gewichtsverhouding en een krukas die speciaal is gebalanceerd en lichter is gemaakt voor deze Corsa Corta power unit.

De viercilinder lijnmotor wordt opgegeven voor een topvermogen van 212 pk bij 13.450 toeren en een maximum koppel van 115 Nm bij 9.300 toeren per minuut. Dat vette vermogen is wel te danken aan het dubbele titanium SC-Project racing uitlaatsysteem dat verre van straatlegaat is, met uitlaat waarmee je wel de straat op mag is het vermogen beperkt tot 'slechts' 205 pk.

Volgens MV zijn door de Reparto Corse raceafdeling een aantal onderdelen speciaal ontwikkeld voor deze F4 Claudio. Zo zijn de in- en uitlaatpoorten bewerkt voor een betere doorstroming en hebben de slepers van de nokkenas een DLC coating gekregen om frictie te verlagen. Door toepassing van Asso compressieringen voor de zuiger moet ook daar de frictie zijn verlaagd.

Hoewel dat allemaal super vette dingen zijn denken we niet dat daar de reden zal liggen waarom iemand voor een van de 100 te produceren F4 Claudio's zal gaan. Die reden zal veel eerder moeten worden gezocht in het feit dat hier opnieuw een zeer geslaagd supervet eindresultaat staat (kijk naar de fotogalerij en oordeel zelf) dat ook nog eens in een zeer beperkte oplage wordt geproduceerd en dus om die reden alleen al een goede investering zal zijn.

En dat laatste is dan weer een beetje jammer, want hoe meer F4 Claudio's als investeringsproject worden aangekocht, hoe minder er uiteindelijk op straat te zien zullen zijn. We zouden 'm anders maar al te graag eens in het wild willen zien. Of nog beter, er op kunnen rijden.