Doe het goed
Wie het internet afstruint komt binnen de kortste keren om in wagonladingen goedbedoelde adviezen. Sommige zijn juist, sommige niet. Tijd voor de mening van een expert. Eén van de meest professionele winterstallingen is te vinden bij Motorcentrum Emmeloord: een verwarmde en beveiligde kluis van vier verdiepingen. Elk jaar brengen hier honderden motoren de winter door. De eigenaren komen van heinde en ver om hun lieveling te behoeden voor alle winterse ontberingen. En niet alleen vanwege het verwarmde onderkomen (dat hebben sommigen thuis ook wel), maar ook vanwege de extra zorg er omheen.
Wij keken eens mee bij het stallingklaar maken van een Yamaha Fazer, en maakten een lijst met tips van de experts.
Tekst en foto's: Hans van Rije
Wassen en drogen
De eerste stap is het schoonmaken van de motorfiets. Vuil, stof, vet en allerhande andere zaken verzamelen zich in de loop van de tijd in en op allerlei onmogelijke en verborgen plekjes. Allereerst gebruikt men een speciale motorreiniger om vet en olie op te lossen. Dit mag nooit en te nimmer gebeuren als het motorblok nog heet is! Na een zekere inwerkperiode (max. 5 minuten) wordt de fiets met behulp van koud water afgespoeld. Dit kan met behulp van een gewone waterslang of met een hogedrukreiniger. Zet een hogedrukreiniger altijd in een waaier- of vernevelstand, en spuit niet van een te korte afstand af. 
Vervangen en bijvullen
Na de schoonmaakbeurt worden alle vloeistofniveau’s (remvloeistof, koelvloeistof) gecontroleerd en zonodig aangevuld. Gebruik hiervoor bij voorkeur altijd hetzelfde merk; sommige merken zijn onderling niet mengbaar. Tóch mengen kan in een enkel geval tot ongewenste chemische reacties leiden. Tap bij twijfel alles af, en vervang het door het merk van uw keus. Ook de motorolie wordt afgetapt en vervangen. Niet zonder reden: vervuilde motorolie verzuurt in de loop der tijd (dit kan corrosie veroorzaken), en bij een langere periode van stilstand gaat zich ongewenst bezinksel vormen en aankoeken. Ook het oliefilter wordt meteen vervangen. 
Benzine en (on)zin van additieven
Als u thuis niet over een verwarmde garage beschikt, dan verdient het aanbeveling om uw motorfiets helemaal af te tanken. Waarom? Dan krijgt vocht geen kans om de binnenkant van uw tank om te toveren tot een roestbak. In Emmeloord doen ze er nog een schepje bovenop, en voegen een additief toe aan de benzine. Dit spulletje, Forté Motopower II geheten, voorkomt ´verrubbering´ van de benzine, en reinigt de verbrandingsruimte van de motorfiets als je weer gaat rijden. Abe van Motorcentrum Emmeloord hierover: “Zelf ben ik nooit zo gek geweest van additieven. Veel van die spulletjes zijn ronduit rotzooi. We hebben allemaal wel eens zo´n TelSell reclame gezien waar iemand dankzij een wondermiddel zonder een druppel motorolie kilometers ver kon rijden. Trap er niet in.â€ÃƒÆ’‚ Motorfreaks: “En dat Forté flesje dan? Wat is het TelSell gehalte daarvan?â€ÃƒÆ’‚ Abe: “Dat werkt wél, is relatief goedkoop, dus passen we het toe. Het kan het verschil uitmaken tussen meteen wegrijden, of de tank moeten aftappen om er verse benzine in te kunnen gooien.â€ÃƒÆ’‚ 
Bron van zorg: de accu
Elke dag kan een accu tot 1% van zijn capaciteit verliezen. Na een maand van stilstand kan deze dus een derde van zijn capaciteit verloren hebben. Nog erger wordt het als uw motorfiets accessoires aan boord heeft zoals een klokje of een alarm. Een accu op capaciteit houden is dan ook van groot belang. In Emmeloord wordt de accu verwijderd, het niveau van het zwavelzuur wordt gecontroleerd en indien noodzakelijk aangevuld met gedestilleerd water. Daarna wordt de accu aangesloten op een druppellader. Druppelladers zijn er in soorten en maten. Tijdens het schrijven van dit artikel werd de laatste ProMotor (december 2003) door de brievenbus gemikt. Alsof de duvel er mee speelt: de ProMotor redactie heeft een test van acculaders uitgevoerd. Wie dus zo´n ding nog niet heeft kan daar eens even in gaan neuzen. Een druppellader is niet verplicht; u kunt er ook voor kiezen om de accu elke maand even op te laden. Kijk voor het laden wel even of de combinatie van uw accu en uw lader compatibel zijn. Veel (vaak goedkope) acculaders zijn niet geschikt voor het opladen van onderhoudsvrije accu´s.
