MotoGP: vanaf 2027 100% niet-fossiele brandstof

Tijdens een meteen van de Grand Prix Commissie na afloop van de Portugese Grand Prix zijn enkele aanpassingen aan het MotoGP reglement doorgevoerd voor wat betreft het aantal testdagen, de route van de Long Lap Penalty en de brandstof van de toekomst.

De Grand Prix-commissie, bestaande uit Carmelo Ezpeleta (Dorna, voorzitter), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) en Biense Bierma (MSMA), in aanwezigheid van Jorge Viegas (FIM-voorzitter), Carlos Ezpeleta (Dorna ), Mike Trimby (IRTA, secretaris van de bijeenkomst) en Corrado Cecchinelli (directeur van technologie), heeft tijdens een bijeenkomst op 22 februari in Portimao enkele beslissingen genomen wat betreft het aantal testdagen, de route van de Long Lap Penalty en de brandstof van de toekomst.

Om met dat laatste te beginnen, besloten is dat vanaf 2027 uitsluitend nog maar met 100% niet-fossiele brandstoffen mag worden gereden. Eerder had de Grand Prix Commissie al besloten dat vanaf 2024 bij alle raceklassen de brandstof voor 40% een niet-fossiele oorsprong moet hebben.

Dat percentage zal dus oplopen tot 100% voor het 2027 seizoen. De exacte specificatie van de FIM MotoGP benzine-samenstelling in 2025 en 2026 zal op een later tijdstip bekend worden gemaakt.

Dan het aantal testdagen. Vanwege het steeds langer worden van de wedstrijdkalender en de impact die de toename van het aantal races op de teams heeft, is een overeenkomst met de teams en Michelin bereikt om het aantal officiële testdagen voor de MotoGP vanaf 2023 te reduceren.

Het gewijzigde testschema is:
- Een 1-daagse officiële test na afloop van het seizoen, op hetzelfde circuit als waar de afsluitende race van het seizoen is georganiseerd.
- Een 3-daagse "shakedown" test voorafgaand aan de eerste officiële test na de winterstop, uitsluitend voor fabrieksteam-testrijders en MotoGP rookies.
- Een 3-daagse officiële test na de winterstop en voor de eerste race van het seizoen
- Een 2-daagse officiële test na de winterstop en voor de eerste race van het seizoen
- Twee 1-daagse officiële testen op de maandag of dinsdag na een Grand Prix event op circuits en data overeen te komen met de teams en Dorna/IRTA.

Tot slot heeft de Grand Prix Commissie besloten met onmiddellijke ingang de route van de Long Lap Penalty aan te passen, deze route mag nog maar uitsluitend over niet-geschilderd asfalt lopen, zelfs als er run-off area naast de route is.