Bezzecchi pakt kopstart
Vanaf de start leek Marco Bezzecchi volledig in controle. De Aprilia-coureur kwam vanaf de eerste rij uitstekend weg en dook als leider richting bocht 3, terwijl thuisfavoriet Fabio Quartararo onder luid gejuich van het publiek naar de tweede plaats sprong.
Daarachter ging het direct stevig tekeer. Quartararo en Pedro Acosta raakten elkaar zelfs licht bij het uitkomen van bocht 4, terwijl polesitter Francesco Bagnaia juist terrein verloor.
Ook Fabio Di Giannantonio kende een veel sterkere openingsfase dan in de Sprint en nestelde zich direct in de voorste groep.
Martin begint aan opmars
Terwijl Bezzecchi aan de leiding een strak tempo reed, werkte Jorge Martin zich langzaam maar zeker naar voren. De regerend wereldkampioen had na zijn Sprint-overwinning zichtbaar vertrouwen gevonden en begon steeds sneller te rijden.
Rond halverwege de race ontstond een tweede kopgroep met Martin, Di Giannantonio, Quartararo en later ook Ai Ogura en Joan Mir.
Martin moest daarbij eerst afrekenen met Di Giannantonio. Na meerdere pogingen lukte dat uiteindelijk in bocht 7, waarna de Aprilia-coureur meteen begon te jagen op de mannen voor hem.
Nieuwe dreun voor Ducati
Voor Ducati werd het drama compleet in ronde 16. Bagnaia reed op dat moment comfortabel op de tweede plaats en leek op weg naar een belangrijk podium, totdat de Italiaan plotseling de voorkant verloor in bocht 3.
Daarmee verdween opnieuw een Ducati uit de wedstrijd en kreeg Aprilia vrij spel voor de overwinning.
Martin rook zijn kans direct. Eerst rekende hij af met Acosta, waarna alleen teamgenoot Bezzecchi nog voor hem reed. De achterstand bedroeg op dat moment anderhalve seconde, maar ronde na ronde liep Martin zichtbaar in.
Historisch Aprilia-moment
Met nog drie ronden te gaan volgde het beslissende moment. Martin dook in bocht 3 laat aan de binnenkant van Bezzecchi en nam op indrukwekkende wijze de leiding over.
Bezzecchi had geen antwoord meer. Sterker nog: in de slotfase moest de Italiaan zelfs nog vrezen voor de tweede plaats, want achter hem kwam rookie Ai Ogura razendsnel dichterbij.
De Japanner schoof eerder al voorbij Acosta en bezorgde Aprilia daarmee zelfs een historische 1-2-3 positie in de race. Uiteindelijk hield Bezzecchi stand, maar Aprilia schreef desondanks geschiedenis met het eerste volledige podium in MotoGP.
Voor Martin betekende het bovendien een bijzonder emotionele overwinning. Het was zijn eerste Grand Prix-zege sinds Indonesië 2024, exact 588 dagen geleden. Opvallend genoeg was Le Mans ook het circuit waar hij in 2024 met Ducati zijn laatste dubbelzege behaalde.
Eerste Japanner op podium sinds 2012
Voor Ogura betekende de derde plaats een historische doorbraak. De Trackhouse-coureur pakte niet alleen zijn eerste MotoGP-podium, maar werd ook de eerste Japanner in veertien jaar tijd op een MotoGP-podium.
De laatste Japanner die dat lukte was Katsuyuki Nakasuga, die in een doorweekte Grand Prix van Valencia 2012 als tweede finishte. Voor een Japans podium in volledig droge omstandigheden moet zelfs worden teruggegaan naar de Dutch TT van 2006, toen Shinya Nakano met Kawasaki tweede werd in Assen.
Quartararo beste Fransman
Fabio Quartararo hield ondanks alles stand voor eigen publiek en reed naar een degelijke zesde plaats. Dat was niet het resultaat waarop de Yamaha-coureur vooraf had gehoopt, maar gezien de snelheid van Aprilia en Ducati mocht hij daar uiteindelijk tevreden mee zijn.
Voor thuisheld Johann Zarco verliep de race veel moeizamer. De winnaar van vorig jaar werd in de openingsronde wijd geduwd door Raul Fernandez en moest daarna vanuit de achterhoede terugvechten. Uiteindelijk finishte Zarco als elfde.
WK volledig op scherp
Door de overwinning van Martin krijgt ook de WK-stand opnieuw een compleet ander gezicht. Bezzecchi behoudt weliswaar de leiding, maar zijn voorsprong op Martin bedraagt nu nog slechts één punt.
Daarmee ligt de titelstrijd volledig open richting de volgende ronde in Barcelona, waar MotoGP volgend weekend alweer in actie komt.
MotoGP Le Mans, uitslag race:
| Rijder | Team | Merk | Uitslag | ||
| 1 | Jorge Martin | ESP | Aprilia Racing | Aprilia | 27 ronden |
| 2 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | +0.477 |
| 3 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | +0.874 |
| 4 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | +2.851 |
| 5 | Pedro Acosta | ESP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | +2.991 |
| 6 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | +7.756 |
| 7 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 | KTM | +8.615 |
| 8 | Raul Fernandez | ESP | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | +12.497 |
| 9 | Fermin Aldeguer | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | +14.903 |
| 10 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol | Honda | +15.016 |
| 11 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda Castrol | Honda | +16.549 |
| 12 | Alex Rins | ESP | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | +32.343 |
| 13 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | +32.476 |
| 14 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | +32.774 |
| 15 | Jack Miller | AUS | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | +36.059 |
| 16 | Jonas Folger | GER | Red Bull KTM Tech3 | KTM | +1’13.229 |
| DNF | |||||
| Brad Binder | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | +7 ronden | |
| Joan Mir | ESP | Honda HRC Castrol | Honda | +8 ronden | |
| Pecco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | +12 ronden | |
| Diogo Moreira | BRA | LCR Honda | Honda | +17 ronden | |
| Alex Marquez | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | +26 ronden |
Tussenstand:
| Rijder | Team | Merk | Punten | ||
| 1 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | 128 |
| 2 | Jorge Martin | ESP | Aprilia Racing | Aprilia | 127 |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 84 |
| 4 | Pedro Acosta | ESP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 83 |
| 5 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | 67 |
