Ogura slaat toe in slotfase
De eerste trainingsdag van de Grand Prix van Tsjechië werd verreden onder zomerse omstandigheden, met temperaturen rond de 30 graden. Waar Marc Márquez in de ochtendtraining nog de snelste man was geweest, was het in de beslissende Practice-sessie uiteindelijk Ai Ogura die met de eer ging strijken.
De Trackhouse Aprilia-coureur zette in de laatste minuten van de sessie een indrukwekkende 1’51.735 op de klok en verwees daarmee Aprilia-fabrieksrijder Marco Bezzecchi naar de tweede plaats. Fabio Di Giannantonio maakte de top drie compleet.
Dat Ogura bovenaan eindigde was misschien verrassend, maar de snelheid van Aprilia kwam niet uit de lucht vallen. Al vroeg in de sessie lieten zowel Bezzecchi als de beide Trackhouse-coureurs zien dat de RS-GP uitstekend uit de voeten kan op het snelle Tsjechische circuit.
Márquez schrijft geschiedenis
Toch leek het er lange tijd op dat Marc Márquez de dag als snelste zou afsluiten. De Ducati-fabriekscoureur schreef in zijn eerste time-attack geschiedenis door als eerste rijder ooit een ronde in de 1’51 te rijden op het Automotodrom Brno.
Met een tijd van 1’51.988 dook de achtvoudig wereldkampioen als eerste onder de magische grens van 1’52. Daarmee verpulverde hij het bestaande ronderecord van teamgenoot Pecco Bagnaia, maar uiteindelijk bleek die tijd slechts goed voor de vijfde plaats.
De rondetijden laten zien hoe hoog het niveau vrijdag lag. Niet minder dan zeven coureurs gingen onder Bagnaia’s oude all-time ronderecord van 1’52.303 uit 2025.
Twee crashes voor Márquez
Ondanks zijn snelheid kende Márquez geen foutloze dag. In de ochtendtraining ging de Spanjaard al onderuit in bocht 7, al wist hij die sessie alsnog als snelste af te sluiten.
Ook in de Practice bleef hij niet overeind. Na tien minuten schoof hij in bocht 11 onderuit. De schade bleef beperkt en Márquez kon zijn Ducati zelf terug naar de pits brengen om later zijn historische ronde te rijden.
Ook Cal Crutchlow, die opnieuw de geblesseerde Johann Zarco vervangt bij LCR Honda, kwam ten val. Joan Mir zorgde in de slotfase eveneens voor gele vlaggen na een crash in bocht 7.
Martin opnieuw in de problemen
Voor Jorge Martin verliep de vrijdag aanzienlijk minder succesvol. De regerend wereldkampioen kende al een moeizame ochtend, waarin hij een fout maakte bij het oefenen van de dubbele Long Lap Penalty die hij zondag moet uitvoeren vanwege zijn veroorzaakte startcrash op Balaton Park.
Later viel zijn Aprilia ook nog stil door een technisch probleem, waardoor hij noodgedwongen terug naar de pits moest worden gebracht.
In de Practice leek Martin zich aanvankelijk alsnog rechtstreeks voor Q2 te plaatsen, maar in zijn laatste aanval ging het opnieuw mis. De Spanjaard gleed weg, brak zijn ronde af en zakte uiteindelijk terug naar de elfde plaats.
Daardoor moet Martin zaterdagmorgen via Q1 alsnog proberen een plaats in Q2 af te dwingen.
Yamaha zakt weg
Waar Aprilia de grote winnaar van de dag was, kende Yamaha juist een lastige vrijdagmiddag. Fabio Quartararo had in de ochtendtraining nog indruk gemaakt met de tweede tijd achter Márquez, maar kwam in de Practice niet verder dan de veertiende plaats.
Ook Toprak Razgatlioglu kon zijn sterke elfde plaats uit FP1 geen vervolg geven. De Turk zal net als Quartararo zaterdag via Q1 moeten proberen door te stoten naar het tweede kwalificatiedeel.
Naast Martin, Quartararo en Razgatlioglu moeten ook Maverick Viñales, Brad Binder, Franco Morbidelli en Alex Márquez via de extra kwalificatiesessie een plek in Q2 zien af te dwingen.
MotoGP Brno, tijden vrije training:
| Rijder | Team | Merk | FP1 | PR | Verschil | ||
| 1 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | 1’53.621 | 1’51.735 | |
| 2 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | 1’54.194 | 1’51.826 | +0.091 |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 1’53.787 | 1’51.942 | +0.207 |
| 4 | Pecco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1’53.679 | 1’51.983 | +0.248 |
| 5 | Marc Marquez | ESP | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1’53.303 | 1’51.988 | +0.253 |
| 6 | Pedro Acosta | ESP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1’53.821 | 1’52.228 | +0.493 |
| 7 | Joan Mir | ESP | Honda HRC Castrol | Honda | 1’53.523 | 1’52.253 | +0.518 |
| 8 | Diogo Moreira | BRA | LCR Honda | Honda | 1’54.688 | 1’52.315 | +0.580 |
| 9 | Fermin Aldeguer | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1’53.779 | 1’52.320 | +0.585 |
| 10 | Raul Fernandez | ESP | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | 1’53.513 | 1’52.354 | +0.619 |
| 11 | Jorge Martin | ESP | Aprilia Racing | Aprilia | 1’54.015 | 1’52.365 | +0.630 |
| 12 | Maverick Vinales | ESP | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1’53.975 | 1’52.392 | +0.657 |
| 13 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol | Honda | 1’53.845 | 1’52.424 | +0.689 |
| 14 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1’53.503 | 1’52.533 | +0.798 |
| 15 | Alex Marquez | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1’54.519 | 1’52.556 | +0.821 |
| 16 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1’54.894 | 1’52.561 | +0.826 |
| 17 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 1’54.175 | 1’52.576 | +0.841 |
| 18 | Jack Miller | AUS | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | 1’54.790 | 1’52.583 | +0.848 |
| 19 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1’54.249 | 1’52.599 | +0.864 |
| 20 | Alex Rins | ESP | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1’53.928 | 1’53.020 | +1.285 |
| 21 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | 1’53.926 | 1’53.398 | +1.663 |
| 22 | Cal Crutchlow | GBR | LCR Honda Castrol | Honda | 1’55.306 | 1’53.847 | +2.112 |