MotoGP Assen: Aprilia schrijft historie met volledige lock-out

Quartararo verrast in Q1

Q1 begon met een opvallende afwezige. Fermín Aldeguer verscheen na zijn zware crash op vrijdag niet meer op de baan. De Gresini-coureur was inmiddels onderweg naar Madrid, waar zijn T7-rugwervelbreuk verder zal worden onderzocht. Daardoor vochten twaalf coureurs om de laatste twee plaatsen in Q2.

Fabio Quartararo zorgde voor de grootste verrassing van de sessie. De Fransman, die vrijdag nog openlijk had geklaagd dat de Yamaha M1 “niets goed doet, behalve remmen in een rechte lijn”, perste er een indrukwekkende 1’31.271 uit en verzekerde zich als snelste van een plek in Q2.

Ook Joan Mir zorgde voor een opsteker door de tweede Q2-plaats veilig te stellen. De Honda-coureur verwees Franco Morbidelli daarmee naar de derde plaats. De VR46 Ducati-coureur leek in zijn laatste ronde nog op weg naar de benodigde tijd, maar liet in de laatste sector ruim een tiende liggen en kwam uiteindelijk net tekort.

Diogo Moreira leek eveneens lange tijd kansrijk voor een plaats in Q2, maar de Braziliaan ging in zijn laatste poging onderuit. Brad Binder, Maverick Viñales en Alex Rins slaagden er eveneens niet in door te stoten.

Voor Toprak Razgatlioglu werd het opnieuw een uiterst teleurstellende kwalificatie. De Pramac Yamaha-coureur kwam niet verder dan de laatste plaats op de grid en was zelfs langzamer dan wildcard Cal Crutchlow.

Aprilia schrijft geschiedenis

Q2 werd uiteindelijk met slechts elf coureurs verreden. Alex Márquez besloot in overleg met Gresini Racing uit voorzorg niet van start te gaan. De Spanjaard ondervindt nog altijd hinder van zijn crash op vrijdag en wilde tijdens zijn tweede comebackweekend na zijn zware blessure in Catalonië geen onnodige risico’s nemen. Later vandaag wordt besloten of hij de Sprint en Grand Prix kan rijden.

Op de baan bevestigde Aprilia vervolgens de indrukwekkende vorm van het hele weekend. Marco Bezzecchi zette in zijn eerste run met 1’30.853 de voorlopig snelste tijd neer. Jorge Martín en Raúl Fernández sloten daar vlak achter aan, terwijl Pedro Acosta zich met de KTM tussen de Aprilia’s wist te nestelen.

In zijn tweede run leek Bezzecchi vervolgens op weg naar pole position. Na twee sectoren lag de Italiaan ruim 0,15 seconde onder zijn eigen toptijd. In de derde sector verscheen echter kortstondig een gele vlag, waardoor hij het gas dicht moest draaien en zijn ronde kon vergeten.

De iets achter Bezzecchi rijdende Jorge Martín werd niet door de gele vlag gehinderd. De Spanjaard maakte zijn ronde wel af, dook met 1’30.812 onder de tijd van zijn teamgenoot en pakte daarmee zijn 21e MotoGP-pole.

Het verhaal was daarmee nog niet voorbij. Raúl Fernández leek even voor een sensatie te zorgen door de snelste tijd te rijden. Zijn vreugde duurde echter maar enkele seconden, want zijn ronde werd geschrapt vanwege track limits in de Geert Timmer chicane.

Daardoor promoveerde Ai Ogura naar de tweede plaats, vóór Bezzecchi en Fernández. Aprilia schreef daarmee geschiedenis. Nooit eerder bezette de fabrikant uit Noale de eerste vier plaatsen op de MotoGP-grid.

Ducati krijgt tik, KTM opnieuw in de problemen

Na de dominante optredens in Hongarije en Tsjechië moest Ducati ditmaal genoegen nemen met de tweede startrij. Pecco Bagnaia, die hier in 2024 nog pole position pakte met het nog altijd geldende all-time ronderecord, kwalificeerde zich als vijfde.

Fabio Di Giannantonio start als zesde, terwijl Marc Márquez niet verder kwam dan de zevende plaats, zijn slechtste kwalificatie van het seizoen. De kampioenschapsleider kroop bovendien door het oog van de naald. In zijn eerste run werden beide snelle ronden wegens track limits bij Hoge Heide geschrapt, waardoor hij in zijn laatste poging alles op alles moest zetten om überhaupt een plaats op de eerste drie startrijen veilig te stellen.

Voor Pedro Acosta werd Q2 opnieuw een nachtmerrie. Na de technische uitvalbeurt in Brno en de stilgevallen KTM in de tweede vrije training sloeg het noodlot opnieuw toe. Opnieuw viel zijn RC16 stil bij Hoge Heide. Acosta wist de motor nog terug naar de pits te brengen, maar op zijn tweede machine kwam hij niet meer aan een snelle ronde toe. De Spanjaard moet daardoor vanaf de achtste plaats aan de Sprint en Grand Prix beginnen.