Sinds 2019 was Midori Moriwaki in de paddock van het World Superbike met haar team vertegenwoordigd. In het eerste jaar als Superbike-fabrieksteam van Honda, vanaf 2020 als satellietteam. In 2023 kwamen twee Supersport-machines erbij, eveneens in het turquoise van hoofdsponsor Petronas. Het contract met het Maleisische staatsoliebedrijf Petronas liep na het seizoen 2025 af.
Al in oktober werd duidelijk dat het voortzetten van het WK-team voor Moriwaki onder deze omstandigheden zeer moeilijk zou worden. Sinds de publicatie van de startlijsten voor de Superbike- en Supersport-WM 2026 is officieel: MIE Honda is niet meer fulltime aanwezig, maar wil met wildcard-deelnames bij vier of vijf evenementen toch actief blijven. Het doel is dat het team in 2027 weer volledig meedoet met twee vaste coureurs.
Nooit opgeven
“Zoals je weet is het nooit eenvoudig een wereldklasseteam te leiden,” zegt Moriwaki tegen SPEEDWEEK.com. “Ik ben nu meer dan 30 jaar actief in deze wereld en het leven van een coureur is altijd hard. Ik probeer het team in leven te houden, ook als ik niet elke dag in het paddock ben. Mijn houding is: nooit opgeven. Mijn medewerkers wisten al maanden dat het oké is om andere kansen te grijpen, maar ik wilde niet dat het team zomaar verdwijnt.”
Motorsport zit in het DNA
Moriwaki is de derde generatie van een familie met een diepe motorsporttraditie. Haar grootvader Pops Yoshimura legde de basis, haar ouders bouwden Moriwaki Engineering uit, en Midori werkte zelf in MotoGP, Moto2, junior-projecten en tal van internationale onderwijs- en technologie-initiatieven. Die ervaring in engineering en racemanagement maakte van MIE Honda sinds 2019 een sterk, innovatief team in zowel Superbike als Supersport.
Blik op de toekomst
Hoewel MIE Honda in 2026 niet fulltime aanwezig zal zijn, blijven wildcard-deelnames een strategie om ervaring op te doen en het team scherp te houden. Moriwaki: “We geven niet op. We willen terugkomen, sterker en beter dan ooit.” Voor fans van Honda, Petronas en het Japanse raceteam betekent dat dat het verhaal van MIE Honda nog lang niet voorbij is.
