Michelin heeft de standaardallocatie van drie naar twee voorbandspecificaties teruggebracht bij de meeste Grands Prix, met zeven banden per optie, goed voor 14 voorbanden totaal. Alleen op circuits die gevoelig zijn voor weer en temperatuur, zoals Le Mans, Silverstone, Sachsenring, Phillip Island en Valencia, blijft het oude drie-optiesysteem bestaan.
Piero Taramasso, manager Two-Wheel Competition bij Michelin, licht toe:
“Deze rationalisatie is onderdeel van een traject dat in 2018 begon. In acht MotoGP-seizoenen hebben we het aantal specificaties gehalveerd, terwijl we de prestaties en veiligheid juist hebben verbeterd. Zo combineren we innovatie, milieubewustzijn en sportieve excellentie.”
Het effect van de verandering is duidelijk: minder bandenvarianten, minder transport en productie, maar rijders behouden voldoende keuze om zich optimaal aan te passen aan de omstandigheden op de baan.
Het seizoen 2026 wordt het laatste MotoGP-jaar voor Michelin. Vanaf 2027 neemt Pirelli de rol van bandenleverancier over in de koningsklasse, terwijl Michelin zich volledig zal richten op het World Superbike Championship.
