Vandaag, precies op de plek waar hij zijn laatste titel vierde en later zijn pijnlijke afscheid van Honda beleefde, schreef hij sportgeschiedenis. Het is de grootste comeback die de MotoGP ooit heeft gekend.
2010–2013: De opkomst van een supertalent
Marc Márquez werd in 1993 geboren in Cervera, Spanje – vandaar het beroemde nummer #93. Zijn vroege jaren lieten meteen zien dat hij iets bijzonders was. In 2010 won hij het 125cc wereldkampioenschap, gevolgd door de Moto2-titel in 2012.
Zijn MotoGP-debuut in 2013 bij Repsol Honda was indrukwekkend. Márquez stond al op het podium in zijn eerste race en boekte zijn eerste overwinning in de tweede GP van het seizoen. Hij werd de jongste MotoGP-kampioen ooit en de eerste rookie in 35 jaar die het kampioenschap veroverde. Zijn “elbow down”-rijstijl veranderde het gezicht van de koningsklasse voorgoed.
2014–2019: Dominantie en rivaliteit
Van 2014 tot 2019 was Márquez bijna onstuitbaar. In 2014 won hij de eerste 10 GP’s en pakte zijn tweede MotoGP-titel. 2015 bracht uitdagingen, maar hij herstelde zich snel, terwijl zijn rivaliteit met Valentino Rossi en de strijd met Andrea Dovizioso legendarische proporties aannam.
2016 en 2017 waren hectisch maar succesvol: Márquez pakte titels en leverde enkele van de meest memorabele duels in MotoGP-geschiedenis. 2018 bracht zowel overwinningen als controverse, zoals in Argentinië met drie tijdstraffen, maar hij bleef bovenaan de ranglijst domineren.
2019 werd een van zijn meest indrukwekkende seizoenen: 12 overwinningen uit 19 races, 18 podiums, en een totaal van 420 punten, lang voordat de Tissot Sprint Cup zijn intrede deed. Márquez was onoverwinnelijk – tot 2020.
2020–2021: Het begin van de nachtmerrie
Het noodlot sloeg toe in Jerez 2020. In de openingsronde crashte Márquez zwaar, met een gebroken rechterbovenarm als gevolg. Een week later maakte hij de cruciale fout om te vroeg terug te keren, wat leidde tot een tweede operatie nadat de titaniumplaat brak.
Daarna volgde een derde operatie door een botinfectie. De zomer van 2020 werd een martelgang: eindeloze revalidatie, ziekenhuisbezoeken en onzekerheid over zijn toekomst.
Pas in april 2021 keerde hij terug in Portugal. Ondanks de lange afwezigheid won Márquez drie Grand Prix dat jaar, maar hij moest de laatste twee races missen door diplopie, een dubbelzien probleem dat hem bleef achtervolgen.
2022: De vierde operatie
In 2022 leek het herstel op schema, maar na Mugello kondigde Márquez aan dat een vierde, cruciale operatie noodzakelijk was. In de VS werd zijn arm opnieuw gebroken, 30 graden gedraaid en gestabiliseerd met een nieuwe plaat. Het was een alles-of-niets operatie: alleen zo kon hij zijn carrière volledig herstellen.
Hij keerde terug in Aragón en eindigde in Australië P2 – een teken dat het lichaam eindelijk bijna 100% was, maar het had nog jaren van geduld en doorzettingsvermogen gekost.
2023: Het dieptepunt en de beslissing
2023 begon rampzalig. Op de Sachsenring crashte Márquez vijf keer in één weekend en besloot de race niet eens te rijden. Het beeld van hem die de middelvinger naar zijn RC213V opstak, ging de wereld rond: een symbool van frustratie en wanhoop.
Het was in Japan 2023 dat hij de beslissing nam om Honda te verlaten. Twee weken later maakte hij dit in Indonesië officieel bekend. Na elf jaar en zes titels koos hij voor een radicale overstap: een oude Ducati bij Gresini, bijna voor niks. Zijn motivatie: opnieuw winnen.
2024: Eerste stappen op Ducati
Zijn eerste seizoen op de Ducati GP24 verliep indrukwekkend. Drie overwinningen, meerdere podia en een derde plaats in het WK – een bewijs dat Márquez opnieuw competitief was, zelfs op een iets oudere machine.
Halverwege het seizoen werd duidelijk: Márquez was klaar voor het fabrieksteam. In 2025 kreeg hij een plek naast Pecco Bagnaia in het Ducati Lenovo Team, en de strijd om de titels kon beginnen.
2025: De grootste comeback ooit
In 2025 reed Márquez een van de meest dominante MotoGP-seizoenen ooit. Hij won de eerste zes Sprint-races en maakte er meerdere dubbels van in de Grand Prix-weekenden. In Austin en Jerez ging hij onderuit, maar daarna veranderde zijn mindset. Vanaf Aragon was hij ongenaakbaar. Zeven dubbele zeges op rij, 31 podiums dit seizoen, 14 Sprint-overwinningen en 11 Grand Prix-zeges.
Zijn palmares dit seizoen zijn misschien nog wel indrukwekkender dan 2019:
14 Sprint-overwinningen
11 GP-zeges
31 podiums
10 dubbels (Sprint + GP), waarvan 7 op rij
541 punten, 201 meer dan de nummer 2
Vandaag in Motegi, exact 2184 dagen na zijn laatste titel, pakte hij zijn zevende MotoGP-titel. Márquez zelf was emotioneel: “Ik heb gevochten tegen mijn lichaam, tegen mijn geest, tegen twijfels. Vandaag voel ik dat de cirkel rond is.”
Van alle wereldtitels is zijn 9e de meest emotionele. "Tot 2019 had ik alleen maar succes gekend, had nog nooit echt tegenslag gehad, was nog nooit echt geblesseerd geweest. Maar dat veranderde in Jerez 2020, ik ben door een ontzettend diep dal gegaan en om na alle bloed, zweet en tranen weer terug te zijn is het mooiste gevoel. Ik heb er nu vrede mee, wat er na vandaag ook gebeurt, ik heb mijn doel bereikt."
De erfenis van een legende
Met zeven MotoGP-titels evenaart hij Valentino Rossi. Alleen Giacomo Agostini heeft er meer in de koningsklasse. Maar misschien belangrijker: geen enkele rijder in de geschiedenis keerde na vijf jaar zonder titel, vier operaties en een breuk met zijn fabrieksteam terug naar de absolute top.
🏍️ Tijdlijn Marc Márquez – Van rookie tot de grootste comeback ooit
2010 – Wereldkampioen 125cc
17 jaar oud.
Pakt 10 zeges en de titel met Derbi.
Zet zich meteen neer als hét nieuwe Spaanse supertalent.
2012 – Wereldkampioen Moto2
Dominant in de middenklasse, wint 9 races.
Bereidt zijn overstap naar de MotoGP voor.
2013 – MotoGP-debuut & wereldtitel
Debuteert bij Repsol Honda.
Podium in zijn eerste race (Qatar).
Eerste overwinning in Austin.
Wordt de jongste MotoGP-kampioen ooit (20 jaar, 266 dagen).
2014 – Absolute dominantie
Wint de eerste 10 races van het seizoen.
13 zeges in totaal, zijn tweede MotoGP-titel.
2015 – De Rossi-clash
Rivaliteit met Valentino Rossi bereikt kookpunt (Sepang Clash).
Márquez eindigt het jaar als 3e, titel gaat naar Lorenzo.
2016 – Terug aan de top
Slim en berekend. Pakt zijn derde MotoGP-titel.
2017 – Duels en drama
Veel crashes, maar wint alsnog de titel. Zijn vierde MotoGP-kroon.
2018 – Onstuitbaar
9 overwinningen.
Controversiële race in Argentinië (drie tijdstraffen).
Vijfde MotoGP-titel in de pocket.
2019 – Het perfecte seizoen
12 zeges, 18 podiums in 19 races.
Recordaantal punten (420).
Wordt voor de zesde keer MotoGP-kampioen.
De val en de wederopbouw
2020 – Jerez drama
Opening GP: spectaculaire crash, breuk bovenarm.
Keert te vroeg terug, breekt de plaat in zijn arm.
Infectie → derde operatie.
Hele seizoen verloren.
2021 – Voorzichtig herstel
Keert terug in Portugal.
Wint 3 races (o.a. Sachsenring), maar mist slotraces door dubbelzien (diplopie).
2022 – Vierde operatie
Arm opnieuw gebroken en gedraaid in de VS.
Cruciale revalidatie.
Keert terug met een podium in Australië.
2023 – Dieptepunt & afscheid Honda
5 crashes in één weekend op de Sachsenring.
Besluit Honda te verlaten.
Officieel aangekondigd in Indonesië: overstap naar Gresini Ducati.
2024 – Het Ducati-experiment
Op satelliet Ducati GP23.
3 zeges, 3e in het WK.
Bevestigt dat hij weer competitief is.
2025 – De grootste comeback ooit
Rijdt op de fabrieks-Ducati.
14 Sprint-zeges, 11 GP-overwinningen.
10 dubbels (waarvan 7 op rij).
Behaalt zijn 7e MotoGP-titel in Motegi.
9e wereldtitel in totaal.
Evenaart Rossi (7x MotoGP, 9 totaal), alleen Agostini nog boven hem.
