Gresini Racing in 2022 weer Independent Team

Al sinds 1997 maakt Gresini Racing deel uit van de MotoGP, destijds nog de 500 cc GP. Fausto Gresini was met Honda het avontuur aangegaan, wat met Alex Gibernau en Marco Melandri (en niet te vergeten Marco Simoncelli, die in 2011 in Brno z'n eerste podium in de MotoGP behaalde) resulteerde in een indrukwekkende 14 overwinningen, 41 podiums en 3 vice-wereldtitels. 

Nadat hoofdsponsor Go & Fun zich terugtrok ging Gresini voor 2015 met Aprilia een zee, wat voor zowel Gresini als Aprilia een win/win situatie was: Gresini zag z'n toekomst in de MotoGP gezekerd en Aprilia kon zich de kosten van het uitkopen van een bestaand MotoGP team teneinde twee MotoGP startplekken te bemachtigen uitsparen. 

Bovendien hing Aprilia destijds nog een boete boven het hoofd, nadat het in 2005 contractbreuk had gedaan door zich vroegtijdig uit de MotoGP terug te trekken, na het geflopte project met de driecilinder Cube. 

Dat er eind volgend jaar na 7 seizoenen een eind gaat komen aan de Joint Venture tussen Gresini Racing en Aprilia zal voor niemand een verrassing zijn. Aprilia racechef Massimo Rivola zei eerder dit jaar al dat het doel van Aprilia was om in 2022 weer als officieel fabrieksteam aan de start te willen staan, met daarnaast een tweede klantenteam. 

In een officieel persbericht heeft Gresini nu aangekondigd om vanaf 2022 weer als klantenteam door het leven te gaan. "We verheugen ons om de overeenkomst met de IRTA aan te mogen kondigen, dat we vanaf 2022 voor 5 jaar in de MotoGP aanwezig zullen zijn", zegt teamchef Fausto Gresini. "We zullen echter niet meer het Aprilia fabrieksteam vertegenwoordigen, maar als Independent Team verdergaan, en dat zullen we zoals tot nu toe vol overgave doen."

Met welk merk Gresini in zee zal gaan is nog niet bekend. "Er moet veel werk worden verricht, er zijn veel dingen die moeten worden vastgelegd en gecommuniceerd. Uiteraard werken we zal aan dit enorme project, beetje bij beetje zullen we de details gaan communiceren.

In de MotoGP zullen de kaarten in 2022 opnieuw worden geschud, doordat organisator Dorna Sports S.L. met alle merken nieuwe 5-jarige contracten voor de periode 2022 t/mm 2026 afsluit. Dorna zou het liefst zien dat elk merk zijn eigen klantenteam heeft, Suzuki en Aprilia hebben beide aangegeven in de toekomst graag met een Independent Team te willen werken.