25 oktober 2017

Yamaha nieuws uit Tokyo

Yamaha laat ons de toekomst zien. En hoe… Met meerdere modellen tegelijk krijgen we een kijkje in wat ons heel binnenkort te wachten staat. En als het aan Yamaha ligt heeft die meer dan twee wielen.

Motobot

Maar we beginnen bij Motobot…. Je kunt je afvragen wat je moet met een robot (want dat is het) die er met jouw motor vandoor gaat, maar dat is niet het doel van Yamaha. Bovendien is het vooralsnog gewoon verbluffend knap om een robot te kunnen ontwikkelen die motorrijden kán. Twee jaar geleden suggereerde Yamaha al op een confrontatie tussen Motobot en Valentino Rossi, waarvan de uitkomst deze Tokyo Motor Show bekend zou worden gemaakt. We zijn reuze benieuwd wat daar uit komt. Wat doet een robot anders dan –volgens velen- ’s werelds beste coureur? En waarom? En wie heeft er gelijk?

Niken

Publiek geheim, productierijp, volgens velen komt ‘ie er echt aan, volgens de officiele informatie is het nog steeds een concept: de Niken. De motor ziet er hoe dan ook waanzinnig uit, maar ook heel erg productierijp inderdaad. Met z’n enorm hoge dubbele poten ziet het er uit alsof Niken zó uit Bladerunner is komen rijden. Je zou het ook kunnen dien als een soort ‘step up’ van de Tricity, maar dan ook wel eentje van epische proporties. Die enorme vorkpoten, twee 15” voorwielen en dan de neus die nog het meest lijkt op een kruising tussen een Quad, Side-by-side en gewone motor.. het is nogal een verschijning. De motor moet worden aangedreven door een oude bekende: hetzelfde blok als de MT-09. En daar hebben we heel veel zin in. Met enige ervaring met de Tricity, kan het haast niet anders dan heel leuk rijden. Bovendien: we moeten ook weten wat je allemaal kunt met zo’n ding. Sportief rijden? Circuitrijden zelfs? Of in de regen? We willen het weten en liefst nog vandaag. Watch this space!

Tritown

Is het een fiets? Is het een ‘hoverboard’? Skateboard? Step? Hoe dan ook is de Tritown niet wat we ooit eerder gezien hebben. Het ding wordt staand bereden, wat je het idee geeft dat het niet enórm hard moet kunnen gaan. Maar als persoonlijk vervoermiddel zou het in een stad een uitkomst kunnen zijn. Volgens Yamaha gaat het om ‘last mile mobility’ en dat is dus inderdaad van het carpoolvak naar kantoor, of een boodschapje in de stad.

Verder zijn er nog de spannend genaamde MWC14 en het Cross Hub Concept, beide met meerdere wielen. De Cross Hub Concept is een heel interessant voertuig, met een ruivormige stoelindeling, ruimte voor het meenemen van motoren en wat al niet meer. De MWC14 is opnieuw een Leaning Multi Wheel en zoals het hoort een echte hybride. Zitten als een auto, rijden als een motor.. we zijn heel benieuwd. 

 

Door:

Motorfreaks

Deel