Triumph vernieuwt Street Twin

Hij is nog maar drie jaar op de markt, maar dat heeft Triumph er niet van weerhouden om de Street Twin een behoorlijke motorische update te geven. Het nieuwe T100 motorblok heeft nu een topvermogen van 65 pk en dat is maar liefst een toename van 18%. En dat is niet het enige wat Triumph heeft verbeterd.

Meer vermogen, meer toeren en meer koppel, dat is in een notendop het resultaat van de aanpassingen die Triumph aan de 900cc paralleltwin heeft doorgevoerd. Om dat te realiseren zijn ze in Hinckley grondig te werk gegaan; gesproken wordt over een nieuwe lichtgewicht krukas en balansassen, nieuw magnesium kleppendeksel, nieuw koppelingsdeksel en een nieuwe lichtere koppeling.

Naast een toename van 10 pk naar nu 65 pk zorgt deze upgrade ook voor een 500 toeren hoger gelegen toerenbereik, nu goed voor 7500 toeren per minuut. Dit levert, gecombineerd met het indrukwekkende maximale koppel van 80 Nm dat al bij 3.800 tpm vrijkomt, de onmiskenbare Britse Twin-sound uit die imponerende dubbele dempers. Een door de dealer te installeren A2-kit, bestaande uit: een aangepaste gashendel (APS) en bijbehorende motortuning, is voor de nieuwe Street Twin beschikbaar.

Naast de motorupdates behoudt de nieuwe Street Twin de hoge standaard van moderne motortechnologie, die er volgens de Britten toe heeft bijgedragen dat dit Triumph’s meest succesvolle Modern Classic is. Ride-by-wire zorgt voor verbeterde rijeigenschappen, veiligheid en controle, met een enkel gasklephuis dat stijlvol en met minimale visuele impact werd geïntegreerd. Vloeistofkoeling staat garant voor lage emissies en zuinig rijden. Hoge service-intervallen van 10.000 mijl (16.000 km) verlagen de onderhoudskosten van de Street Twin.

De nieuwe 2019 Street Twin maakt een belangrijke stap voorwaarts in dynamisch rijgedrag, uitzonderlijk rijder- en passagierscomfort, het verhoogde uitrustingsniveau zorgt daarbij voor meer controle en beleving. Aan de voorkant is een nieuwe cartridge voorvork voorzien die 120 mm veerweg heeft, daarnaast is een nieuwe Brembo 4-zuiger remklauw voorzien.

Volgens Triumph is ook de ergonomie sterk verbeterd en spreekt over een comfortabelere zadel-naar-voet rijpositie, wat de algehele rijervaring verbetert. Bovendien verhoogt een 10 mm dikker zadel zowel het rijder- als het duozadel, waardoor de rijeigenschappen op langere afstand worden verbeterd.

Wat elektronica betreft zijn nieuwe Road en Rain rijmodi voorzien en kan de Street Twin nu optioneel van TPMS (Tire Pressure Monitoring System) worden voorzien. Trouwens, over accessoires gesproken, volgens Triumph is meer dan 90% van alle Street Twins die tot nu toe zijn verkocht met Triumph accessoires uitgerust. Meer dan 140 accessoires staan tot je beschikking om de motor te personaliseren en mocht je inspiratieloos zijn, dan kun je ook kiezen voor een complete Urban Ride of Café Custom kit.