Triumph tilt de Trident 660 naar een hoger niveau met de meest ingrijpende updates sinds de introductie van de roadster. De 2026-versie levert aanzienlijk meer vermogen, dat in combinatie met een verbeterd rijwielgedeelte en een frisse, sportieve uitstraling die de Trident 660 onderscheidt in het middensegment.
Het kloppend hart van deze upgrade is de vernieuwde 660cc driecilinder. Dankzij mechanische aanpassingen en een nieuw motortune levert de Trident nu 95 pk bij 11.250 tpm en 68 Nm koppel bij 8.250 tpm. Dat is een stijging van 14 pk en een redline die met 20 procent is verhoogd tot 12.650 tpm. Bovendien is 80 procent van het koppel beschikbaar van 3.000 tpm tot bijna 12.000 tpm, waardoor het vermogen over het hele toerengebied krachtig en soepel inzetbaar is.
De motor heeft een reeks hardware-updates gekregen, waaronder drie afzonderlijke 44mm gaskleppen (één per cilinder) in plaats van een enkele gasklep, een grotere luchtinlaat, een aangepaste cilinderkop met grotere uitlaatkleppen en een aangepast nokkenasprofiel met meer lift. Het resultaat is volgens Triumph een levendigere top-end en een karaktervolle motorrespons, perfect voor zowel sportief bochtenwerk als dagelijks gebruik. De nieuwe 3-in-1 uitlaat met geoptimaliseerde katalysator en compacte demper draagt bij aan efficiëntie en het iconische triple-geluid.
De transmissie is eveneens verfijnd. Nieuwe ingangs- en uitgaande assen, aangepaste overbrengingsverhoudingen en een herijkt Triumph Shift Assist-systeem zorgen voor soepelere, sneller te schakelen versnellingen. Aldus Triumph. Een slip- en assistkoppeling verlaagt de koppelingsinspanning en verbetert de controle, ideaal voor stadsritten en langere tochten. Voor Europese A2-rijbewijzen is een conversiekit beschikbaar, terwijl LAMS-varianten in Australië en Nieuw-Zeeland worden aangeboden.
Op het vlak van chassis en vering introduceert de Trident 660 een nieuw Showa-achterdemper met instelmogelijkheden voor veervoorspanning en uitgaande demping, gecombineerd met de bestaande 41mm Showa USD-big piston voorvork. Het frame is herzien om een nog sportievere en wendbaardere wegligging te bieden. Met een drooggewicht van slechts 195 kg, nieuwe aluminium wielen en Michelin Road 5-banden, biedt de Trident 660 een perfecte mix van grip, precisie en vertrouwen.
Het design is volledig vernieuwd, met een breder, strak gesneden brandstoftank, nieuwe splitzadelopties en een optionele solo-cowl voor een strakkere uitstraling. Nieuwe LED-verlichting, een herontworpen koplamp en subtiele branding zorgen voor een premium afwerking. Drie kleurenopties – Cosmic Yellow, Stone Grey (premium) en Snowdonia White (standaard) – geven rijders de mogelijkheid hun Trident te personaliseren.
Rijders kunnen rekenen op een uitgebreide technologie-suite, waaronder drie rijmodi (Sport, Road, Rain), ride-by-wire, cornering ABS, switchable cornering traction control, Triumph Shift Assist, cruise control en een kleur-TFT-dashboard met MyTriumph-connectiviteit voor navigatie, muziek en telefoongebruik.
Paul Stroud, Chief Commercial Officer bij Triumph, benadrukt:
“De Trident 660 heeft wereldwijd een trouwe schare fans opgebouwd. Voor 2026 hebben we de Trident naar een hoger niveau gebracht, met een significante prestatieverbetering, verbeterd chassis en strakkere styling. Daarmee blijft hij de ideale middengewicht roadster voor zowel nieuwe als ervaren rijders.”
Met een vanafprijs van € 9.995 in Nederland en € 9.195 in België en beschikbaar bij dealers vanaf maart 2026, biedt de Trident 660 2026 een unieke combinatie van sportiviteit, gebruiksgemak en premium afwerking, ondersteund door lage onderhoudskosten en een uitgebreide tweejarige garantie.
