Het verhaal van de dynamische rijhoogte begint zich als dat van die kudde schapen en de dam te ontvouwen. Sinds Harley-Davidson als eerste schaap over de dam de dynamische rijhoogte introduceerde bij de nieuwe Pan America is het slimme systeem door andere merken geadopteerd. Ducati kwam met eenzelfde systeem bij de Multistrada V4 en nu heeft ook Triumph bij de Tiger 1200 een soortgelijk systeem geïntroduceerd.
De Britten noemen het de Active Preload Reduction, ofwel in boerenkoolnederlands de actieve voorspanningsreductie, waarmee dus de veervoorspanning van de achtershock wordt gereduceerd en dientengevolge de zithoogte wordt verlaagd.
Nu heeft de Tiger 1200 standaard al twee zithoogtes: 850 - 870 mm voor de GT, GT Pro en GT Explorer en 875 - 895 mm voor de Rally Pro en Rally Explorer. Voor wie dat sowieso al veel te hoog is, is optioneel een 20 mm zadel leverbaar, waarmee de laagste zithoogte 830 mm voor de GT-serie en 855 mm voor de Rally-serie bedraagt.
Omdat d'r dan nog steeds hele volksstammen zijn die maar met moeite hun voeten aan de grond kunnen zetten, waaronder onze chef zelf, heeft Triumph in navolging van Harley en Ducati nu Showa semi-actieve vering met dynamische rijhoogte toegepast.
Afhankelijk van het gecombineerde gewicht van de rijder, passagier en bagage kan dit de rijhoogte tot 20 mm verlagen wanneer de Tiger tot stilstand komt, wat je meer gemak en vertrouwen biedt. Nieuwe klanten kunnen deze nieuwe minimale voorspanningsfunctie eenvoudig activeren door één seconde op de 'Home'-knop op de schakelaar te drukken.
“De nieuwe Tiger 1200-serie is nu al een wereldwijd succes en trekt nieuwe fans aan waardoor Triumphs aandeel in deze zeer concurrerende markt wordt vergroot. Deze nieuwe functie kan tijdens het rijden worden ingeschakeld en verlaagt het zwaartepunt bij lagere snelheden, waardoor het nog toegankelijker wordt en rijders meer vertrouwen krijgen bij lage snelheden en beter contact hebben met de grond als ze tot stilstand komen."
De nieuwe update zal via de dealer beschikbaar zijn voor bestaande Tiger 1200-klanten bij hun volgende servicebeurt.
