Na in de ochtend het overgrote deel van FP1 de snelste tijd in handen te hebben gehad (maar uiteindelijk als snelste Ducati op P5 finishte met een Honda, een KTM, een Aprilia en een Yamaha in de top 4) verliep de Practice sessie op het Pertamina Mandalika Circuit in Indonesië verre van ideaal voor kerswereldkampioen Marc Marquez, die nog nooit op dit circuit heeft gewonnen.
De zevenvoudig MotoGP wereldkampioen ging in de vroege fase van de sessie onderuit in bocht 10, waardoor hij halverwege de sessie op P17 stond. KTM, Aprilia, Honda en Yamaha namen op dat moment de top vijf voor hun rekening.
Het werd echter nog erger: weer terug op de baan crashte Marquez al in zijn tweede vliegende ronde opnieuw, ditmaal een stuk gemener in bocht 5, waardoor hij het grootste deel van de middag moest afhaken. Het was voor Marquez zijn eerste dubbele crash in één sessie sinds... de Q2 sessie op Mandalika vorig jaar - een absoluut uitzonderlijk scenario voor de wereldkampioen.
Met nog 17 minuten op de klok keerde Marquez terug om zichzelf terug te knokken richting de top 10, terwijl ook teamgenoot Bagnaia worstelde in P18, een verrassende terugval na zijn dominante optreden in Japan vijf dagen eerder.
Bezzecchi liet zich echter niet van de wijs brengen. Nadat Acosta kort P1 had overgenomen, sloeg de Aprilia-rijder terug met een 1’29.240, goed voor meer dan vier tienden voorsprong op zijn dichtstbijzijnde concurrent. Marquez zette in zijn derde vliegende ronde met de Soft/Soft combinatie P4 op de klok, maar werd al snel naar P8 teruggezet.
Bagnaia probeerde in de laatste minuten nog tijd goed te maken, maar meerdere crashes – waaronder die van Alex Marquez en Enea Bastianini – en gele vlaggen maakten dat hij geen verbetering kon boeken.
Uiteindelijk strandde Bagnaia op P16, 0,8 seconden achter Bezzecchi, terwijl Marquez op de valreep door Fabio Quartararo en Alex Rins nét buiten de top 10 viel. Marquez wist in zijn allerlaatste ronde nog wel zijn eigen tijd te verbeteren, maar kwam 68 duizendste seconde op een rechtstreekse plaatsing in Q2 tekort.
Voor het eerst sinds de GP van Duitsland 2024 staat de Spaanse wereldkampioen dus in Q1. Beide Ducati-fabrieksrijders vinden zich voor het eerst sinds Valencia 2023 in Q1 terug.
MotoGP Mandalika, tijden vrije training:
| Rijder | Team | Merk | FP1 | PR | Verschil | ||
| 1 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | 1'31.046 | 1'29.240 | |
| 2 | Fermin Aldeguer | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'31.810 | 1'29.648 | +0.408 |
| 3 | Pedro Acosta | ESP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'30.945 | 1'29.664 | +0.424 |
| 4 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol | Honda | 1'30.809 | 1'29.730 | +0.490 |
| 5 | Raul Fernandez | ESP | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | 1'31.527 | 1'29.733 | +0.493 |
| 6 | Joan Mir | ESP | Honda HRC Castrol | Honda | 1'31.452 | 1'29.768 | +0.528 |
| 7 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | Yamaha | 1'31.342 | 1'29.837 | +0.597 |
| 8 | Alex Rins | ESP | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | Yamaha | 1'31.235 | 1'29.868 | +0.628 |
| 9 | Miguel Oliveira | POR | Prima Pramac Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'32.225 | 1'29.930 | +0.690 |
| 10 | Alex Marquez | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'31.487 | 1'29.985 | +0.745 |
| 11 | Marc Marquez | ESP | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'31.271 | 1'30.053 | +0.813 |
| 12 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 1'31.618 | 1'30.108 | +0.868 |
| 13 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'31.706 | 1'30.156 | +0.916 |
| 14 | Johann Zarco | FRA | CASTROL Honda LCR | Honda | 1'31.620 | 1'30.230 | +0.990 |
| 15 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1'32.113 | 1'30.385 | +1.145 |
| 16 | Jack Miller | AUS | Prima Pramac Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'31.308 | 1'30.405 | +1.165 |
| 17 | Pecco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'31.900 | 1'30.496 | +1.256 |
| 18 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 1'31.416 | 1'30.496 | +1.256 |
| 19 | Maverick Vinales | ESP | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1'31.740 | 1'30.529 | +1.289 |
| 20 | Somkiat Chantra | THA | IDEMITSU Honda LCR | Honda | 1'32.251 | 1'31.434 | +2.194 |
